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署理運輸及房屋局局長於「香港國際機場2016職業博覽會」開幕典禮致辭全文(只有中文)
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  以下為署理運輸及房屋局局長邱誠武今日(六月十日)在「香港國際機場2016職業博覽會」開幕典禮上的致辭全文:

CK(香港機場管理局署理行政總裁吳自淇)、Matthew(勞工及福利局局長張建宗)、Simon(民航處處長李天柱)、各位嘉賓、各位朋友:

  我很高興出席「香港國際機場2016職業博覽會」開幕典禮。

  六月是畢業生離開校園,開始人生新的一頁。很多時候,新的一頁是由進入工作崗位開始,所以很多畢業生都希望踏出校園的第一步,便找到一份好的工作。我留意到張局長上個月在網誌上寄語青年人,在開始找工作或建立他們的事業時,要留意所謂「ABC」行業。甚麼「ABC」呢?先說「C」,「C」是Care,護理行業;「B」是Building,建造業。「B」和「C」這兩個都是大眾比較熟悉的行業。「A」是甚麼?「A」就是今日的主角,Aviation航空業。根據張局長所說,這三個行業是大有前途,成就無限可能。

  我曾聽過一位年輕的航空交通控制員說︰「不少人受電視劇影響,以為航空界只有機師和空姐。但實際上在機場島上班的,哪會只得『Sam哥』和『Cool魔』?」目前機場提供73 000個直接職位,有三分二的工作是屬於有技術要求,而且工種多元,包括:飛機維修、地勤服務、機場服務及設施管理、航空保安和空運物流等等,加上整個機場對零售、餐飲、款待及會展服務需求大,航空業實在是求才若渴。

  航空業的待遇又如何呢?以一名飛機維修員為例,其入職要求並不需要具備大學學位,完成中學文憑試後便可申請。新人經過大約一年入職培訓後,月薪已經有14,000元左右,跟很多大學剛畢業的入職收入差不多,甚至還好一些。他們若是肯做肯學,累積五年經驗,通過考試,可晉升為技術員,月薪隨之倍增至近28,000元。與一位用四年時間取得大學學位、再在職場打拼五年的年青人相比,這名飛機維修技術員只需用六年,得到的薪酬待遇完全追得上大學畢業後工作五年的同輩。固然找工作不單看工資,有機會擴闊視野、學到專業技能都很重要。懂飛機維修,事實上是一門很有前途的專業,可以說「一技傍身,世界通行」。

  為何這樣說?飛機維修員通過進修和考試,可更上一層樓成為飛機工程師,薪酬待遇進一步提升;又有資格簽發「放飛」,肩負確保航班安全的重要使命。況且,這方面的人才需求,不單單限於本地,美國飛機製造商波音公司便預測,由現在到二○三四年全球市場會額外需要超過60萬名飛機工程人員。今次的職業博覽會,有超過200多個這類飛機維修工程的職位。

  另一個例子,是肩負保障航空交通安全重任的航空交通管制職位。這職位的入職要求,同樣只需要符合中學文憑相關學歷的要求,平均月薪的起薪點達19,000元。大家有興趣的話,稍後可以到展覽攤位查詢。

  剛才提到的飛機工程和航空交通管制人員只不過是機場島上又或航空業內其中兩類工作。今次的「香港國際機場2016職業博覽會」,便有數千個就業機會給求職者選擇,涵蓋機場多個業務範疇,要求的學歷和經驗各有不同,當中超過2 000個職位空缺只需擁有中五會考程度、中學文憑試,有些甚或不需這些資歷。

  考慮投身航空業的朋友,你們會看到香港在這方面的機會與前景。香港航空業發展潛力龐大,單是香港人喜歡出外旅遊便產生很大的需求,更何況香港是國際航空樞紐。我們的地理位置優越,航程五小時內可到達的地方已覆蓋了全球一半以上人口,世界各地的旅客和貨物要取道過境,香港自然成為首選。香港國際機場之所以蓬勃,簡單從兩個指標便看到:其一,香港國際機場連續六年蟬聯全球最繁忙的貨運機場,去年貨運量達438萬公噸;其二,我們所接待的國際旅客量是全球三甲之內。此外,國家推出「一帶一路」發展策略,促進沿線國家之間的交流和發展,香港與「一帶一路」沿線國家之間的航空客運量,佔本港全年客運量大約七成;貨運量則佔全年總貨運量的三分之二,反映香港目前與這些「一帶一路」的國家和地區,已存在既有的優勢。

  此外,香港機場管理局(機管局)建造三跑道系統,會創造大量就業機會。估計三跑道系統於二○三○年將可提供約12萬個直接職位和近16萬個間接/連帶職位。

  人才是需要投資的。政府非常重視培育航空業人才,我們相應設立了一億元的「海運及空運人才培訓基金」,鼓勵青年人透過不同課程、各項實習、在職培訓和交流計劃,提升專業水平。另外,機管局亦將成立民航學院,培訓本地及區內空運管理人才。我鼓勵有志投身航空界的青年人留意這些計劃的情況和市場動向,抓緊機會,為自己建立事業基礎。

  我們亦很重視機場島上班的交通安排。在各方努力下,專營巴士公司自去年(二○一五年)起新增共14條日間及通宵巴士線來往機場,方便包括機場員工在內的乘客,顧及的地區包括元朗、屯門、大埔、北區、將軍澳、旺角和灣仔。港鐵公司和專營巴士公司亦為乘搭機場快線和指定機場巴士路線的員工提供車費折扣優惠,另約有160條由僱主安排的僱員巴士服務路線。現時由機場到東涌的交通時間,頂多在半小時左右。所以,機場島的上班交通安排已有明顯改進。

  最後,我祝願今日參展的航空業和機場相關機構成功物色到合適的人才,求職者則能找到心儀的職位,為業界注入新動力,令香港作為全球航空樞紐的地位更鞏固。多謝大家!



2016年6月10日(星期五)
香港時間17時45分

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