以下是今日（七月八日）立法會會議上易志明議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面答覆：

問題：

　　交通諮詢委員會於去年底向運輸及房屋局（運房局）提交《香港道路交通擠塞研究報告》。運房局認同該報告所提建議，包括透過提高私家車首次登記稅和牌照年費，以控制私家車數目的增長，藉以紓緩道路交通擠塞。就此，政府可否告知本會：

（一）按車輛價格（不包括應課首次登記稅）劃分，過去十年，每年（i）私家車新登記數目，以及（ii）該數目按年變動百分比為何（按表一列出）；

（二）過去十年，每年（i）過戶的私家車車輛數目、（ii）該數目按年變動百分比，以及（iii）該數目佔私家車登記總數的百分比為何（按表二列出）；

（三）按車齡組別劃分，過去十年，每年被取消車輛登記的私家車數目（按表三列出）；

（四）截至二○一四年底的已登記私家車當中，屬表四所列車齡組別的（i）數目及（ii）百分比分別為何；及

（五）政府決定是否增加私家車首次登記稅稅率的考慮因素為何？
 
答覆：

主席：

　　交通諮詢委員會去年應我邀請，進行香港道路交通擠塞研究，並於去年年底提交報告。政府原則上認同、並計劃分階段推展報告內提出的一系列建議措施。在確定有關措施的具體細節時，我們會通盤考慮多項因素，包括社情民意、持份者的意見、所需資源和海外經驗等，並作出適當的修訂及補充。

　　就易志明議員提問的各個部分，現答覆如下。

（一）二○○五年至二○一四年新登記私家車（按車輛應課稅價值劃分）的數目，載於附件一。

（二）二○○五年至二○一四年私家車車輛過戶的數目，載於附件二。

（三）二○○五年至二○一四年取消私家車車輛登記（按車齡組別劃分）的數目，載於附件三。

（四）截至二○一四年底登記私家車（按車齡組別劃分）的數目，載於附件四。

（五）正如上文所述，政府在推展建議措施以紓緩道路交通擠塞時會考慮多項因素。在檢視汽車首次登記稅時，政府會從運輸政策、環境保護及公共財政等角度作出相關考量。

　　就運輸政策而言，政府在研究增加私家車首次登記稅以控制私家車數目增長時，會適當考慮道路擠塞情況、私家車增長趨勢、公共交通服務配套和駕駛人士的負擔能力等因素。

完

２０１５年７月８日（星期三）
香港時間１５時４５分