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以下為運輸及房屋局局長張炳良教授今日（六月五日）在「香港國際機場２０１５職業博覽會」開幕禮上的致辭全文：
Jack（機場管理局主席蘇澤光）、John（機場管理局工程及科技執行總監蔡新榮）、Matthew（勞工及福利局局長張建宗）、各位嘉賓、各位朋友：
大家好！今年應該是我第三次參加這個一年一度重要的職業博覽會。
在開始發言時，我想借張建宗局長較早前在另一個職業博覽中給年輕人的三個就業「貼士」：A（Airport）、B（Build）和C（Care）。A和B都對我轄下的政策範疇非常重要：Airport，今天大家在場都是參與香港國際機場的職業博覽會，機場不單是機場島，亦包括香港的航空事業。在未來的發展，人才需求非常殷切，亦關係到香港國際機場、我們的國際航空樞紐地位，甚至整體經濟的發展；Build，建造業方面，人力資源非常重要，對運輸基建和房屋供應都至為關鍵，關乎我們社會的生活質素和持續發展。
香港，很多人說是一個非常細小的地方，但非常充滿活力，在國際備受矚目的地方。香港之所以能夠成為國際大都會及金融中心，其中一個很重要的原因就是我們地處東西交匯點，並擁有最廣闊的航空樞紐。世界各地的旅客和貨物取道香港去他們的目的地，非常方便。我在海外推廣香港時經常說，由香港出發，航程五小時內，可到達全球一半人口的地方，以及亞洲主要經濟體系，每天有超過一千一百航班升降。香港國際機場客貨運處理效率非常高，因此很受用家的歡迎。這種全球連繫性和廣濶的連繫網絡，可說是令香港得以維持其「國際性」的重要元素。
最新今年三月由國際機場協會公布的世界機場排名，香港已經連續五年是世界最繁忙的貨運機場，二○一四年處理了接近四百四十萬公噸的貨物。香港國際機場亦是全球第三大國際客運機場，僅次於杜拜和倫敦希斯路機場。飛機升降量在過去十年間增長了六成五，跑道容量預計於明年達致飽和，即每年四十二萬班次，比數年前機場管理局（機管局）的估算早了三、四年飽和。因此，我們要擴建我們的機場，的確是刻不容緩。政府非常支持機管局盡快興建三跑道系統。事實上世界各地區很多主要機場，特別亞洲地區，包括新加坡、首爾，以至鄰近的廣州白雲機場和深圳寶安機場，都看到航空市場不斷增長的潛力，紛紛在規劃或進行擴建。因此香港國際機場要維持我們的國際航空樞紐地位和競爭力，我們是不能停步，我們不能放棄我們的「皇牌」。
然而，加強機場服務和擴建，不能單靠硬件建設，我們同時需要依賴軟件包括人力資源的配合。因此，對香港國際機場、對機場島相關行業方面的人力資源需求的配合，我們要特別重視。今天的職業博覽是一個機會，讓我們能夠吸收更多新血。想起機場，我們通常會想到飛機工程師、空中服務員、飛機維修技術員、航空交通控制員、行李處理工作人員，但其實機場島上、甚至機場內的相關行業，是遠遠超過我剛才提到的，餐飲、服務行業在機場島的需求很大。因此，對這些各類行業，隨着未來機場的發展，對人才會有更大的需要，會有更好的職業前景。政府非常重視培養航空人才，去年已經設立一億元的「海運及空運人才培訓基金」，亦在研究成立民航訓練學院，支援人才培訓和提升。
我祝願今日參展的航空業和機場相關機構成功物色到合適的人才，亦鼓勵有興趣投身航空業和其他相關行業的人士特別是年輕人，不要局限自己，來探索機場就業的種種可能性。Sky is the limit，這不只是航空事業發展的特色，亦表示機場島上所提供的職業選擇和前景，或許會超乎我們一般所想像。希望年輕人能在今次的職業博覽找到他們的天空，Sky is the limit。多謝大家！
完
２０１５年６月５日（星期五）
香港時間１７時２８分
