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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（四月一日）在立法會財務委員會特別會議上介紹運輸範疇的開場發言：
主席：
我簡介在新財政年度運輸範疇方面的主要工作。
陸上運輸基建方面，繼去年九月公布《鐵路發展策略2014》，我們目前正籌備當中一些擬議新鐵路項目的前期規劃工作，包括北環線及古洞站，屯門南延線，以及東九龍線。
大型道路基建包括屯門至赤鱲角連接路、中環灣仔繞道和東區走廊連接路、吐露港公路和粉嶺公路擴闊工程，以及港珠澳大橋香港境內工程，即香港口岸及香港接線工程。正在進行規劃的項目包括中九龍幹線、將軍澳－－藍田隧道，以及將軍澳跨灣連接路等。
我們快將展開《公共交通策略研究》，目的是對整體公共交通服務的布局作檢視，促進不同服務之間的優勢互補及持續發展，亦讓市民繼續享有便捷服務和多元選擇。同時，我們現正詳細研究交通諮詢委員會去年十二月向我提交的道路交通擠塞研究報告，並會在適當時候回應當中的各項建議。
就香港國際機場擴建為三跑道系統，機場管理局（機管局）提出「共同承擔」的融資方案，由機管局運用內部資金和借貸，再加上用者收費等進行融資。政府同意這做法比動用庫房收入，由一般納稅人融資，較為公平合理。
因應政府及公眾的意見，機管局目前考慮降低向離境旅客徵收機場建設費的水平，稍後會公布修訂的融資安排，以及相關的財務資料和經濟效益分析。
政府會全面配合立法會將成立的、有關「三跑」工程的小組委員會的工作，向立法會匯報工程的各相關事宜。此外，我們亦考慮成立一個諮詢委員會，讓社會主要持份者共同監察「三跑」項目。
港口發展方面，去年十二月公布的《香港港口發展策略2030研究》提出強化現有港口設施的建議，以提升香港港口的競爭力和應付直至二○三○年的預期貨運量增長。政府正檢視葵青貨櫃碼頭附近一帶港口後勤用地的使用和管理，稍後會發出建議文件，諮詢業界。
發展高增值航運服務業（包括海事法律和仲裁、船舶買賣、融資和保險等），是未來工作重點之一。運房局去年委託專家就新航運組織的架構和功能進行深入研究，現已進入最後階段，之後會諮詢立法會和業界。
物流發展方面，我們已在屯門西（第38及39區（應為第38及49區））預留總共10公頃土地作高增值物流業發展之用，並已向區議會匯報交通影響評估結果。我們會繼續與地區跟進，盡快把土地推出市場。
海上安全方面，海事處已完成第一階段的改善措施，包括加強船員瞭望工作、備存應變部署表、最低安全船員人數、加強救生衣的相關?明和指示，以及要求在駕駛室裝設水密門警報器。下一階段會跟進載客船隻的航行及通訊設備、救生衣配備要求、船員培訓和體格要求等改善措施。
主席，我樂意回答各位議員有關政策方面的提問。秘書長、各位署（處）長會回答有關執行和財政運用方面的提問。
完
２０１５年４月１日（星期三）
香港時間１２時４１分
