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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（一月二十日）出席一個電台節目後，會見傳媒的談話全文：
記者：想問這幾天曾講過施政報告不同的問題，但私人參建居屋好似比較少提到，但政府初步有沒有一些想法，私人參建這些資助房屋的時候應該如何安排？是否會跟從前的做法還是新想出來？
運輸及房屋局局長：首先，借助私人機構力量去幫助政府加快增加資助出售單位這個大方向，第一，在長遠房屋策略（長策）已清楚說明。我們在長策諮詢過程得到的意見都是很認同這個方向。第二，行政長官在上星期的《施政報告》亦進一步再提到政府打算這樣做。目前，我們參考過去曾經用過的方法，包括九十年代的私人參建居屋計劃；另外在回歸之後曾經構思過一個我們稱為混合發展的試驗計劃，雖然這計劃在後來建成樓後當時樓市的變化沒有用來作資助房屋出售，但無論如何這些是本地過去一些經驗。另外在外國，無論英國、澳洲某些地方亦有一些混合發展的模式，都牽涉到政府和發展商合作。發展商建成樓後有部分交回政府，作為社會房屋（Social Housing），即資助房屋的用途。我們會參考其他地方和本地過去的經驗，構思一套我們覺得在香港可行的方法。目前運房局亦有一些初步的想法，都是與其他相關政府部門在商討中。我們如果有具體的構思、具體的方案的時候，當然會提出來向社會說明和徵詢持份者的意見。
記者：混合的方式雖然並未真正推出，但是否覺得可行？
運輸及房屋局局長：我現在不適宜具體評論，仍然在不同部門之間的商討階段，但是借助私人機構的力量來幫助政府盡快增加多些資助出售單位的供應，這是我們現時政策的一個方向。
記者：關於大坑西邨，其實很多居民都希望政府可以介入……，局方是否有需要去介入？真的會不會擔心繼續拉鋸下去，最後計劃都不能落實？
運輸及房屋局局長：我不覺得是一個拉鋸的情況，因為，第一，住在大坑西（邨）的居民希望能夠盡快重建，因為這是一個高齡的屋邨，藉着重建可以改善居住環境。現時大坑西邨是平民屋宇有限公司持有和管理，這間公司本身已經有重建的構思，亦都有一些計劃，當然當中有一些細節是需要將來與政府無論就規劃、補地價等等進行商討，政府是很樂於很積極地去考慮、去配合的。而大坑西（邨）方面的居民，他（們）所關心的所謂安置問題，我相信平民屋宇有限公司作為一個重建方的話，它是必然會考慮，亦都會提供相關的一些方案，去照顧現時居住在那裏的居民，希望能改善他們的居住環境，因為重建的目的都是如此。
所以我不覺得是一個拉鋸的情況。現時可能居民比較緊張，因為他（們）不知道具體的內容是怎樣，但我相信也要給予平民屋宇有限公司時間。它構思得比較完整的時候，我相信它一定會和居民商討。
記者：有沒有開始談補地價的問題？以及會不會即是如果這麼優惠，甚至是比居屋便宜？會不會在補地價上給一個優惠？
運輸及房屋局局長：我們未正式收到平民屋宇有限公司提出來的方案，所以視乎它具體是打算重建之後怎樣做，如果它在重建之後一些使用的地方或新增的空間的用途，是牽涉到補價，那便要補價。我要看看它最後的計劃是怎樣。
記者：居民很想政府收回，然後就可以安排他們在原區安置然後上公屋，但其實平民屋宇有限公司那邊是否從未和政府表達過他們會有其中一個方案，就是如果萬一他們未能做到，可能便要政府收回土地？
運輸及房屋局局長：平民屋宇有限公司在過去一段時間是有和政府有所接觸的，不過我覺得，第一我身分不適宜代它們說任何他們打算怎樣做的一些事宜。第二，平民屋宇有限公司現時的取向，都是希望由自己進行重建，所以從政府角度來說，我們會盡量積極考慮它們由於重建所引伸的可能規劃、一些補價或其他方面的問題。我們希望能夠欲成其事。
完
２０１５年１月２０日（星期二）
香港時間１４時５４分
