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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（一月十九日）在香港房屋委員會公開例會後，與傳媒的談話全文：
記者：局長，想問今日公屋嚴重滯後的原因和實際解決方法是甚麼？因為你不斷敦促承辦商加快工程都是治標不治本，你如何預防之後的延誤不會越滾越大？
運輸及房屋局局長：其實所講的延誤只是兩個月的時間，只不過因為原本在二○一四／一五年度底，由於延誤了兩個月而去到下一個年度，所以表面上看來好像變了下一年度。項目的延誤不是今日大家才知道，在去年年中做下一年度公屋編配計劃時，亦知道在一四／一五年度的數字會少了，亦因如此，在一五／一六年度，我們所講的落成單位的總數是約二萬三千三百個，這純粹因為遲了兩個月。剛才在公開例會中，署方人員亦解釋了有關的地盤的延誤，主要是因為興建期間雨水多了，超過預期，以及在工人的供應方面，可能是出現緊張等等，令地盤有延誤，從房屋署角度來說，當然要很緊密地監督不同的地盤、不同的承建商的工作，但是有些時候在一些無論基建項目，或者是一些屋宇建造項目中，有時也會出現因為很多控制不到的因素而會有些延誤。
記者：局長，想問你今早在電台上有提及「綠表置居先導計劃」其實可能會和市價掛鉤，其實說的是和私樓掛鉤抑或現時二手公屋價掛鉤？否則那個相差或會很大，現在的初步想法是怎樣，以及想問新居屋截止其實已經一個星期，現時收到最新幾多表格，有沒有見到白表單身和家庭的比例？分析如何？
運輸及房屋局局長：在我們新一期的居屋單位，即二千一百六十個居屋單位，最新的申請數字我留待署方稍後提供最新數字給大家，但當中很明顯看到趨勢是白表申請者是絕大多數，比例上很高；綠表申請是比較少，但比較少也不是數字上少，只是比例上少些。至於我今早在電台節目裏所講，即是如果真的推行「綠表置居先導計劃」，究竟定價如何？當然定價方面最終由房委會相關的委員會詳細討論，去作決定，不過我即時的反應是，現時的居屋，或者過去的租置計劃單位也好，租置單位有少少不同，是用成本價計算，但居屋基本上是看市價，然後作一個折扣，折扣是考慮到受助群體的負擔能力而定。過去而言，一般所謂七折大抵上可滿足要求，但有些時候試過折扣是大過七折。將來「綠表置居先導計劃」究竟是否參考居屋這樣按市價打折扣，這是其中一個可以考慮的方向。
記者：局長，剛剛黃成智委員提到防止公屋變成炒賣工具，可能要規管轉售方面，只是可以售予綠表居民或者轉售期也要定一個期限，你覺得這些建議是否可取？
運輸及房屋局局長：我想我作為主席，今日不談具體我的看法，因為反正我今日在大會已經說了我們稍後會召開房委會策略小組委員會會議，屆時就如何推行「綠表置居先導計劃」作原則性、綜合性討論，然後具體細節，無論是選址、定價、受助者資格和轉售有何限制，究竟是參考現時居屋、租置計劃的相若限制，抑或有其他限制，這些具體細節留待資助房屋小組（委員會）再討論。
記者：現時看不看到有需要做限制？
運輸及房屋局局長：我想，目前而言，我們委員之間可能有很多不同意見，社會上也可能有不同意見，我覺得應該聆聽更多意見。
完
２０１５年１月１９日（星期一）
香港時間１９時２３分
