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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（一月十九日）出席一個電台節目後，會見傳媒的談話全文：
記者：局長，想問一問早兩日查詢時白表比例有六萬多份，都幾多，會否考慮將來的居屋再調整綠白表比例，因為早前黃遠輝都講過有機會檢討？
運輸及房屋局局長：居屋綠白表比例沒有一個固定的所謂規定，每一期出售前，房委會的資助房屋小組會檢視最新的情況，當然會參考對上一次的出售情況，以及當期有多少單位，去估計需求是如何。過去試過「六四之比」，即綠表六成、白表四成，或「五五之比」都有。即使六四之比，亦試過最終編配方面去到各樣一半，即沒有足夠綠表人士揀樓，所以騰空出來給白表人士。我相信將來新一期居屋發售前，房委會資助房屋小組也會認真檢視綠白表比例如何決定為最恰當，尤其是如果我們會推出一個綠表置居的計劃，當然我們現時說的是先導計劃，如果長遠真的有這樣的安排，這都是房委會資助房屋小組參考的因素之一。
記者：另外想問一問出售公屋方面，有聲音認為出售公屋已經用一個平的價錢去買，如果將來他們轉售時，與現時的限制一樣，變相令他們到時可取得較好的回報，在這情況下，因為這個計劃是新的，會否特別在出售公屋時，轉售限制會較現時嚴很多？
運輸及房屋局局長：目前無論是居屋或租置計劃，即過去曾經推行的，讓居於公屋的住戶購買自己的單位。這個租置計劃總共有三十九座（個）租置屋邨，這些單位如果補價後在公開市場發售，當然在補價後政府不會再限制任何出售的行為；如果未補價，只能在第二市場發售，是有些限制的，要賣給綠表人士，以及根據現時所謂「白居二計劃」賣給合資格白表人士。將來「綠表置居先導計劃」的轉售限制是否與居屋或租置計劃等同，這需要房委會再研究一下。
記者：價錢方面，除了希望與市價掛鉤之外，有沒有再具體些的深入研究，如黃遠輝所言，希望可能是五成，你的想法如何？
運輸及房屋局局長：具體的價格方面，這個政策需要房委會去討論，大家都知道是行政長官在《施政報告》提出，房委會本身有過程去商討有關細節，房委會也很着緊。我作為房委會主席，我會安排，希望在第一季度，房委會的有關委員會都會商討這事項，希望能訂出框架。具體定價，行政長官希望是低於居屋的售價，居屋大家都知道大抵上與市價比較是大約七折，有需要時可以再調整。綠表置居計劃應該不會是七折，會再低些，但低多少，亦都要兼顧幾個因素。我在上星期已公開講過，第一，我們希望資助的對象，即綠表人士的負擔能力如何，即他們置居時有沒有能力償還銀行的按揭貸款；第二是房委會的財政負擔；第三是資助房屋政策本身的公平性，因為我們多了一個計劃，相對之下對不同受助者之間的公平性，我們都要考慮。
記者：轉售限制方面，政府有沒有傾向將來綠表要售予綠表，或是怎樣？
運輸及房屋局局長：我們暫時沒有一個特別傾向。我們希望能從一個全盤的政策上的公平性去看，因為我們有幾個不同的計劃，當然還有房協，雖然房協有自己的一套，但如果是出售資助的單位，由於是政府給予土地，所以政策上我們都有規管房協要用甚麼方式，他們的方式不一定要跟從房委會，不過都要受政府規管，所以我們要通盤考慮，不同的資助出售房屋，究竟相對公平性是如何，是否合理的安排。
記者：如果考慮公平性，可能補地價已經可以轉售，如果是這情況，傾向減低炒賣會否是你們討論的方向？
運輸及房屋局局長：現階段我不會揣測房委會討論時考慮的幅度是如何。我知道社會上對一些已補價的資助單位，無論是居屋，或置居（租置）計劃下的公屋，有高價成交，有時有些意見。因為已補價，原則上業主可全面支配如何運用單位，我想這些問題比較複雜，要從多些角度去看。
記者：九千九百個公屋單位方面，今年又有滯後，其實未來每年目標是一萬五千個單位，如何確保能追到落後的進度？
運輸及房屋局局長：現屆政府上任時，當時我們提出在十年期內，首五年希望做到平均每年萬五個公屋單位的供應，後五年去到二萬個單位，當然這些指標隨著長遠房屋策略的確定，在十年期內量方面亦都有變化，但無論如何，即使我們說「平均每年」，並不是說每年都會齊齊整整一個數，因為建屋不能如此；即使用現時最新的情況，在一四／一五年度，我們原本希望落成超過一萬個單位，但最終只能做到，去年年底評估時，九千九百個單位，這個當時我們亦有向立法會解釋，這是為什麼呢？因為有些單位的落成期稍為滯後，入了下一年度便成為下一年度的數，由於這樣，一四／一五年度，我們說九千九百個單位，但到一五／一六年度，即來年度，會去到二萬三千三百個單位。總而言之我們希望一個五年期內，我們的目標量是能做到，但具體每一年的確要看很多不同因素，但房署作為執行機構，是會盡力監督承建商，我們希望盡量做到每一年的落差不會相對太大，但有很多因素是我們控制之外的。
完
２０１５年１月１９日（星期一）
香港時間１４時３４分
