＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（九月三日）在香港會議展覽中心出席香港鐘表展開幕典禮後，與傳媒的談話全文：
記者：今早港鐵又再有延誤，事件還涉及鐵路有裂紋，其實都算是嚴重的，會否要求他們做些甚麼？
運輸及房屋局局長：首先，這類延誤港鐵公司是有責任提交報告予運輸署。政府過去一段時間很關注港鐵系統有時候出現延誤，或是路軌、訊號系統出現問題。大家都知道最近港鐵公司董事局成立了風險委員會，該委員會其中一項關注是服務表現，以及安全、維修方面的問題。大家都意識到社會上乘客很關心，而政府方面對港鐵的服務素來都很重視，所以，我們都很緊張這方面的。
我可以跟大家說，每一宗事件，無論港鐵公司也好，或政府方面作為監管者（也好），我們都會看得很緊。當然，任何事故我們都不想發生，若一旦發生了，如何在事故發生後一些的善後工作做得最好，在與乘客溝通、資訊發放方面，我們都同樣重視。
記者：今次路軌有裂紋，是否情況嚴重了？即不是訊號的問題，而是裂紋的問題。之前港鐵都會標榜說收車後他們如何檢查路軌，但在繁忙時間出現這些情況，會否覺得情況是嚴重了？
運輸及房屋局局長：當然，我們不可以在未有詳細的資料下便判定今次事件屬甚麼性質。表面上看到路軌有裂痕，它的成因還需進一步了解。其實較早前，即數月前東鐵（線）方面出現了事故，當時我們要求了港鐵公司找外面的專家為他（們）覆核一次，同時機電工程署作為鐵路安全的監管部門，亦會了解（事件）。如有需要，我們會要求港鐵公司全面再檢視現時的系統有沒有結構性的問題。
記者：局長，你會否覺得是否因加班，即港鐵現時說加班，加快了路軌老化？是否需要更換一些系統性的、一些基建性的問題？
運輸及房屋局局長：系統是否老化，不一定是以它使用了多少年（來判斷），因為很多時零件和配件等等都會不斷更新，而一般的鐵路系統在設立後，並非只是應用一段短時間。無論如何，任何系統用得久和頻密，會否因而出現問題，這是要關注的。今日我們不能很隨便說問題出於哪裏，但若路軌有任何結構性問題，這從安全角度來說當然是要非常審慎地處理。
完
２０１４年９月３日（星期三）
香港時間１２時３１分
