＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
就傳媒查詢有關南港島線（東段）和觀塘線延線工程進展的查詢，運輸及房屋局今日（六月十二日）回應如下：
南港島線（東段）和觀塘線延線是以「擁有權」模式進行，港鐵公司會負責該鐵路項目的融資、設計、建造、經營和維修，並會擁有該段鐵路。根據政府與港鐵公司於二○一一年五月簽訂的項目協議，南港島線（東段）和觀塘線延線的目標通車日期，分別為二○一五年十二月和二○一五年八月。
在「擁有權」模式下，港鐵公司按月向路政署提交工程進度報告，並向路政署報告任何對工程進度有重大影響的事宜。根據項目協議條款，港鐵公司須盡最大努力按協議時間表完成相關鐵路工程項目，而港鐵公司本身亦期望及早完成項目以開始營運而獲取收益。
自南港島線（東段）工程展開以來，路政署一直協調和監察工程進度。當發現金鐘站擴建工程及南風隧道工程開始滯後時，路政署已不斷於每月的進度會議中表示關注，並曾去信港鐵公司要求交代所採取的追回進度措施。港鐵公司曾就南港島線（東段）於二○一四年五月回覆，重申正努力改善地盤工序，以二○一五年年底作為竣工的目標，但在二○一四年六月五日，港鐵公司通知運輸及房屋局及路政署，金鐘站的工程相當複雜，滯後大約六個月的時間，而在現有港島線行車線地下進行支撐架工程時，首要任務是要確保安全，因而會局限追回工程延誤的能力。南港島線（東段）將未能達至原訂在二○一五年年底開通的目標。當港鐵公司在本年年底確切地掌握項目進展情況後，港鐵公司會更新進度及通車的目標時間。
至於觀塘線延線，路政署自項目動工後，一直協調和監察工程進度。當察覺工程開始有滯後時，路政署已透過每月的進度會議及實地視察，表達關注何文田站和黃埔站工程進度，並曾去信港鐵公司要求交代所採取的追回進度措施。港鐵公司在二○一四年五月中的書面回覆表示，他們正再行審視項目的竣工時間表，會適時向路政署提供相關的工程進展資料，目標仍然是於二○一五年竣工。然而，港鐵公司於六月五日通知運輸及房屋局及路政署，由於黃埔站工程面對的各種困難，出現約六個月的工程滯後，觀塘線延線未能於二○一五年通車。當港鐵公司在本年年底確切地掌握項目進展情況後，港鐵公司會更新進度及通車的目標時間。
我們理解，南港島線（東段）和觀塘線延線均是具相當規模的地下基建工程，在施工階段，不時遇到各種不同的困難及挑戰，而個別工程合約亦難免會出現與原計劃有所偏差的情況。
我們會密切監察工程進度，路政署亦會繼續透過定期實地視察及進度會議，了解施工情況，並與港鐵公司討論及協助港鐵公司盡快解決施工上遇到的問題，積極跟進南港島線（東段）和觀塘線延線的最新情況，以期讓工程項目能早日竣工。
完
２０１４年６月１２日（星期四）
香港時間１６時２１分
