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以下為運輸及房屋局局長張炳良教授今日（五月五日）出席立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會會議後，與傳媒的談話全文：
運輸及房屋局局長：各位，在剛才的立法會鐵路事宜小組委員會（會議）上，政府方面就高鐵香港段工程由施工以來，現在出現這個延誤，政府作一個全面的交代。我們先前交給立法會的文件也是一個很全面的交代。我知道市民對於這次的延誤有很多意見，亦有些對延誤表示失望。
在會議上，對於去年十一月二十一日晚上，政府方面與港鐵公司的商討，當時對工程的最新發展、對不同的進度有評估上的交流。正如我們在文件中所說，以及我剛才在會議的開場發言中說，當時雙方是有分歧的。分歧的關鍵點是對826號合約隧道工程進展的分歧。視乎工程的進度最後為何，便會影響高鐵（香港段）項目究竟通車的時間是何時。因為在施工完成之後，還需要有六至九個月的測試和試行運作。如果施工在二○一五年較早階段能夠完成，當然通車也可以在當年完成，不然通車的時間便有可能延至二○一六年。這是當時的評估，雙方有不同的看法。政府方面比較保守，港鐵（公司）方面是比較樂觀，但絕對沒有任何所謂隱瞞。雙方是坦誠地去（表達）對問題的看法。
當然，現在事後看來，如果當時政府決定把兩者之間的分歧向立法會匯報，可能到今天便不會引起種種揣測，或懷疑政府有任何隱瞞。事實上，從政府來說，沒有任何動機隱瞞這些事情。我在會上，為港鐵今次工程的延誤引起社會上的關注，以及我自己和我的（運輸及房屋）局在處理這個問題上，令到有人懷疑究竟政府是不是想去隱瞞任何東西，我自己感到非常內疚。事後回看，如果當時我們把兩者的分歧，就這樣告知社會、告知立法會，可能是更加簡單，所以我承認可能當時我們的判斷、我們的處理或許真是有問題，或者我們太過相信港鐵（公司）。我自己對這件事當然我有我的責任，在會上，我亦鄭重向立法會、向公眾道歉。當然，我不可能就這樣停留在道歉的階段，一方面我們一定要確保現在高鐵（香港段）的工程仍然能夠盡快完成，仍然能夠把延誤減至最少，亦把有關開支能夠盡量控制在原本工程的核准預算內──這點我們當然會加緊與港鐵公司跟進。根據政府和港鐵（公司）之間就高鐵（香港段）工程的委託協議，我們會聽取律政司的法律意見，就港鐵公司要承擔的責任，我們一定是按照法律的前提來考慮。我們一定要確保納稅人的利益受到照顧。
很多位議員都提到，究竟港鐵公司在管治上有沒有出了大問題，在會上我很清楚地說，政府既是鐵路的監管者，也是港鐵公司的大股東，我們是責無旁貸的，近期的事情的確讓很多香港市民對港鐵（公司）動搖了信心，這點我自己都覺得很內疚，所以我們一定會加強對港鐵公司的監管。我們會檢討不單只高鐵（香港段）工程的項目管理，或監管制度方面出了甚麼問題，我們也會促使港鐵公司全面檢視管治架構和運作。政府是大股東，我們會行使大股東的責任，我們將來會有具體的措施，如何對港鐵公司的管治作出改善。
完
２０１４年５月５日（星期一）
香港時間２０時５２分
