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記者：局長，港鐵已宣布成立一個調查，立法會又有可能會運用「特權法」調查。政府的角度，是否想有幾個調查可能同時進行？
運輸及房屋局局長：首先，港鐵公司方面，我要說一說，我的角色比較多方面，因為我自己也是港鐵公司董事會成員。但在公司決定方面，我不會從政府的角度去評論。港鐵公司的董事局覺得有需要，因應它認為重要的問題，作出由非執董檢討或查究，究竟出了甚麼問題，我相信這是任何負責任的公司董事局都可能會做的。對此，原則上政府是歡迎的。當然，從政府的立場，我們主要看整個公共利益、社會上對這個問題的關注。政府也對項目本身相當嚴重的延誤，我們覺得應該要了解成因，要了解到底，所以我們覺得有需要有一個專家小組。這是一個獨立的小組，不是由政府中人進行（檢視），它的檢視應是全面的。當然，它也會集中看看制度方面，特別是項目管理、合約管理，以及項目監管方面，有沒有出了大問題。
你最後問的問題，即立法會可能會引用《權力及特權條例》調查這件事。從政府來說，我們近日和立法會議員也是這樣分享。我們說，希望大家待五月五日，反正鐵路（事宜）小組（委員會）也會開會，政府方面也好、港鐵公司都會全面交代情況。我們要求港鐵公司全面交代情況，政府方面也一樣。將來如果立法會認為有需要用任何方式再跟進這件事，政府的立場是我們會全面配合。
記者：局長，專家的人選未可以公布，可否說說其餘另一名成員究竟是來自甚麼背景？還有這三個人的小組，始終只有三個人，權力實質上有多大？是否向港鐵索取任何文件他們也會給予呢？因為他們之前給立法會的文件也令議員質疑有虛報的情況，甚至政府也是比較後期才知道高鐵會有延誤。他們的權力有多大？究竟他們可否作出懲處？
運輸及房屋局局長：應該這樣說，這是一個獨立的專家小組。由於我們仍然有一些資料，需要有關人選確實，因此我們不適宜分開公布。我知道大家也關心這件事，所以我首先公布了主席的人選。我相信我們很快可以公布全個獨立專家小組的人選和職權細節。它不是一個法定的調查委員會，這個大家應該很清楚。但我們給它的職權，從政府方面，是一個很全面（的職權），看整個制度、整個流程，過去數年處理高鐵（香港段）工程項目，無論在工程管理、合約管理，或者具體做法，也包括在政府方面的監管，路政署也好、運房局也好，我都希望它有一個全面的審視。
由於大家明白港鐵公司是一個上市公司，我們要得到港鐵公司的充分配合。所以我們在港鐵公司的董事會也提出了，得到港鐵公司董事會表示會全力支持。當然，他們作為一間（上市）公司，也要看看在一個確切的法律安排下配合政府的工作。
記者：那是否有機會，這個調查委員會其實拿不到一些港鐵認為的機密文件？到時這個委員會是否其實有等於無，做不到任何實質工作？
運輸及房屋局局長：我相信第一，大家不要這樣悲觀。第二，港鐵公司的董事局表示會全面配合。
記者：局長，這個小組是否也會調查你本人的監管問題？以及是否因為立法會想P&P，成立小組是一個緩兵之計？還有你剛剛說報告會公開，但海難報告你也說過會公開，但最後結果大家都知道，現在議員要尋求公開。你怎樣保證呢？
運輸及房屋局局長：這個獨立專家小組會檢視整個項目的管理、工程項目的監察和相關事宜，在制度上、程序、流程或其他相關做法上的問題。當然，它也會看過程中種種存在的、它觀察到的一些缺陷、不足的地方，包括人事上的問題。因此它的報告是完全可以公開的。我作為局長，在任何工程方面，局長在流程方面都有一個角色，這個專家小組也會檢視。
記者：我想問報告結論之後會否有任何問責的措施呢？包括公務員可能遇到的紀律聆訊、你們會否要求撤換港鐵高層，以及這些問責是否要等一年後出報告後才發生呢？
運輸及房屋局局長：我相信，我們一定要給專家小組足夠的時間進行（檢視）。但正如我剛才說，我們希望在今年內完成這項工作。具體的情況，當然我要待確定最後的人選和職權範圍，我們與他們商討後會有所公布。
剛才有記者朋友問到，這個是否緩兵之計？我可以跟大家說，這絕對不是緩兵之計。因為從政府的角度考慮，我們從一開始已考慮，需要有一個獨立專家小組進行審視。我剛才也提到，立法會方面，我們希望在五月五日，政府方面全面交代整個過程。我知道港鐵公司也會這樣做，政府也期望它這樣做，它的董事會也會這樣做。往後立法會就整個問題的跟進，如果立法會認為有需要作任何方式的跟進，從政府方面，我們願意全面配合。
（請同時參閱談話全文的英文部分。）
完
２０１４年５月２日（星期五）
香港時間２０時３３分
