運輸署今日（二月二十八日）公布，已完成「二零一一年交通習慣調查」的資料數據分析及整理工作，並在該署網頁（www.td.gov.hk）發布研究報告及摘要，供市民下載。

　　調查訪問了超過三萬五千個住戶，蒐集市民的出行交通資料。運輸署根據所收集到的資料，從多方面作出分析，從而了解市民的出行模式、交通選擇的取向和私家車輛的使用情況等。這些資料日後亦將用作更新及提升整體運輸研究模型。

　　在出行模式方面，分析結果顯示，香港居民平日（即周一至周五）使用不同機動交通工具的行程（簡稱機動行程）為每天逾一千二百六十萬次，平均每人1.83次，接近上一次「二零零二年交通習慣調查報告」中的每人1.82次。

　　機動行程在平日的高峰時段為早上八時至九時及傍晚六時至七時，兩個時段各佔每日總行程次數大約12%。平均行程所需時間為四十分鐘，而二零零二年報告中則為三十九分鐘。各種行程類別中，從住所往返工作地點的行程所需時間一般較長，平均為四十七分鐘。

　　大部分（84%）的機動行程只涉及單一交通工具。每次行程的平均乘車次數為1.17次，稍低於二零零二年報告中的1.19次。在涉及交通工具的機動行程中，使用公共交通工具依然佔大多數，約佔88%， 而二零零二年報告中則為89%。

　　至於選擇交通工具的取向，鐵路已取代專利巴士成為最多市民使用的交通工具。鐵路（包括地鐵及輕鐵）與專利巴士分別佔平日機動行程中乘客人次總數的30%及27%。

　　在私家車可用量方面，全港約有14%住戶（約三十四萬戶）擁有私家車，而約有一成為公司擁有。所得資料顯示私家車的擁有率與往來住所及市區的距離、房屋類型、住戶收入及住戶人數有密切關係。

　　此外，擁有私家車或電單車的住戶（即有車住戶）的私家車／電單車平均使用日數，平日日間及晚間分別是每周2.9天及1.7天，低於二零零二年報告中的3.4天及2.3天。至於周末（即星期六及星期日）的使用平均日數是每周1.4天，與二零零二年報告中的數據相同。

　　「二零一一年交通習慣調查」所得的資料，將會應用在未來交通規劃工作上。運輸署對是項調查整體的回應率感到滿意，並感謝接受調查住戶的支持和合作。

完

２０１４年２月２８日（星期五）
香港時間１５時３０分