交諮會聽取政府簡報海隧交通分流最新工作方向
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交通諮詢委員會（交諮會）今日（二月二十五日）聽取當局簡報改善過海隧道交通流量分布的最新工作方向。
交諮會主席郭琳廣說：「交諮會委員得悉，社會上對政府在二○一三年諮詢公眾時提出的三個調整隧道收費方案持不同的意見，未有一個清晰明確的主流看法。其中，相關的區議會關注到東區海底隧道（東隧）和附近道路能否容納新增的車流，以及會否導致區內交通擠塞。」
「交諮會理解政府在充分考慮海底隧道（紅隧）和東隧最新的交通情況、公眾的意見和相關地區的關注後，暫緩試行調整隧道收費方案的決定。鑑於試行方案會令車輛轉用東隧，從而令東隧的行車量相當貼近其設計容車量，而且過去兩年東隧及其連接道路的車流量有所增加，當局要謹慎行事，以免令東隧及其連接道路超出負荷。」
委員亦得知，政府計劃當中環灣仔繞道於二○一七年開通時，制訂更全面的策略，令過海隧道交通能合理地分流，因為屆時西隧連接道路的擠塞情況可得到紓緩。而且，東隧的擁有權亦已移交政府。
郭琳廣說：「現時西隧的容車量受制於其連接道路，交諮會認同，中環灣仔繞道的開通將是政府考慮調整西隧收費的契機，從而令任何改善過海隧道交通流量分布的計劃發揮更大的效用。」
他補充說：「交諮會委員得悉，政府除了從合理地分布三條過海隧道的交通流量入手外，亦會考慮一系列中、長期的措施，以改善交通擠塞的情況。鑑於公共交通在香港交通運輸系統的重要性，交諮會歡迎政府就長遠公共交通規劃發展進行檢討，並樂意就着個別建議向政府提供意見。」
完
２０１４年２月２５日（星期二）
香港時間１７時４７分
