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民航處今日（九月四日）就國泰航空公司飛機（空中巴士型號A330-342及登記標誌B-HLL）於二○一○年四月十三日在香港國際機場發生的意外，發表調查報告。
該航班為CPA780，由印尼泗水飛往香港。當航機即將抵達香港國際機場時，因發動機出現控制問題而發出遇險信號。航機其後以高速降落機場，機長緊急疏散乘客。疏散期間，共有57名乘客和6名機艙服務員受傷，當中大部分屬輕傷。
民航處發言人表示：「意外發生後，總意外調查主任根據香港民航（意外調查）規例（第448B章）下令展開意外調查。調查旨在確定意外的情況及因由，以期保障生命，防止日後再次發生同類意外。」
一隊素有訓練的意外調查主任嚴格根據國際民航組織訂立的國際標準展開調查。調查報告分析意外情況，確定該飛機在泗水加添的燃油曾受污染，令兩台發動機的燃料計量儀內部出現黏附阻力，及後該等組件全被卡住，導致飛機在飛往香港國際機場時，兩台發動機的推力均無法受控。民航處已迅速向有關當局（包括印尼有關當局）和國際民航組織提出即時的安全建議措施，以確保飛行安全。意外調查小組注意到各方已按建議採取相應的行動，現再提出一項安全建議──國際民航組織應訂明在民航飛機加油設備安裝指定裝置的規定；規定當加油設備的過濾系統壓力差超出設定的數值或範圍時，這個裝置須可自動提醒設備操作員並終止加油程序。
民航處發言人說：「國際民航組織已知悉上述建議。發表調查報告後，民航處會繼續與國際民航組織跟進相關事宜。」
調查期間，所有相關人士均有充分機會就報告提出意見。
調查報告可於民航處網頁（www.cad.gov.hk/chinese/reports.html）下載。
完
２０１３年９月４日（星期三）
香港時間１５時００分
