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以下是環境局局長黃錦星今日（五月二十五日）早上出席電台節目後，就「香港資源循環藍圖2013－2022」及更換柴油商業車與傳媒的答問全文：
記者：你談及不同城市都有堆埋設施，香港亦很難避免。你將來會面對很多居民和不同區的反對，你要他們減少源頭廢物，同時要堆埋，這樣會否很困難？地區反對會否令未來幾年你們討論的事情變得很難推行？
環境局局長：這些市政的設施，包括堆填區，任何城市如何大力減廢，以至推動回收，都是不可或缺的。一些先進城市的做法不只是依靠堆埋，而是會有其他出路包括將廚餘轉廢為能，或者是大型的轉廢為能設施，減少堆填的壓力。但這些設施都需要一些較長的時間才能建立。藍圖顯示我們未來對堆埋的需求很大，所以我們盡量令這些堆埋的設施對地區的影響減低，譬如如何分布建築和家居廢料、加強空氣監測、減少車輛對環境的滋擾、增加地區的清洗。我們盡量平衡地區訴求和香港的整體利益。我相信大家對這個未來的理念是理解的，但要視乎香港整體利益。如果香港的堆填區不能擴展，垃圾圍城的危機是指日可待。
記者：之前接觸區議員，他們認為要少數人犧牲他們的利益來成全所有人，對他們是不公平的，你怎樣看？
環境局局長：這個問題不是香港獨有，全世界的城市都有同樣的問題。所以我們要做的是盡量一方面鼓勵惜物減廢、增加回收的同時，我們要明白這是社會的基本需要。同時，政府會和地區盡量溝通合作，減少對環境的影響，希望做到平衡，亦希望全港市民，包括各地區人士了解這方面的兩難局面，這是盡量平衡、兼顧的做法。
記者：你說希望地區團體諒解，作為政府施政，團隊很重要。有行政會議成員辭任，這次事件對你推行政策甚至未來的討論，你認為會有甚麼影響？
環境局局長：我認為整體上大家看到新一屆政府相當重視環境議題，較過去有過之而無不及，包括行政會議成員，以至整個團隊都很齊心，希望為香港建立一個更環保的文化以至整體的基建。所以我們很多設施，由空氣相關的，都希望盡量加大跨局和跨部門的合作，所以這方面我們看到香港的需要，回應社會的訴求，這方面我們很專心處理這個問題。
記者：張震遠事件對整個團隊和政府形象有甚麼影響？
環境局局長：你說的狀況是一些市民客觀的說法，我們更要負責任地了解香港的問題，希望盡我們的責任回應社會訴求。
記者：剛才講到空氣問題，我想跟進柴油車，和業界商討的優化方案，現在有沒有任何共識？是否還在膠着狀態？細節有沒有調整？
環境局局長：你說的淘汰老舊柴油車方面是需要一個過程。我們正和相關的立法會議員，以至相關業界，現正討論一些細節，如何在特惠補償金，以至淘汰年期，是否可以有微調。這方面需要時間大家討論，希望在不久將來大家會有正面消息。
記者：你認為香港市民的回收意識足夠嗎？剛才在節目上你表示沒打算每層放置回收筒，對市民來說，若不是最方便他們回收，要他們走一段路才能回收，你認為市民會做嗎？
環境局局長：看看客觀數字，香港現時的整體回收率是48%，是不錯的數字。亞洲（一些先進城市）回收做得比較好，大約是六成。我們約有一成的差距，有進步的空間。至於如何擺放回收筒以製造成效，每個個案都不同。我自己是住在高樓大廈，回收筒是在地下，我認為是夠方便的。當然，每個屋邨和組群都有不同訴求，有些是每層都放置，所以主要是如何滿足用家的做法，放在每層還是放在地下，兩方面都可以做到成效的。
（請同時參閱答問全文的英文部分。）
完
２０１３年５月２５日（星期六）
香港時間１３時４０分
