交諮會歡迎偵察平均車速攝影機系統試驗計劃及順利完成港鐵票價調整機制檢討
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
交通諮詢委員會（交諮會）歡迎當局計劃試驗偵察平均車速攝影機系統。
現時，偵速攝影機安裝在策略性地點，以拍攝超速車輛的照片，並記錄車速數據。它們能在監察範圍內有效遏止超速駕駛，但監察的路段範圍相對較短。
近年來，多個國家已發展和使用偵察平均車速攝影機系統，以便在較長的路段內監察超速駕駛行為，以達致更佳效果。根據海外經驗，已安裝偵察平均車速攝影機系統的路段上發生交通意外的比率和傷亡人數大致上均會下降。
委員今日（四月三十日）聽取當局講解偵察平均車速攝影機系統試驗計劃，並知悉當局建議於二○一五年，在深港西部通道的深圳灣公路大橋進行有關試驗。
交諮會主席郭琳廣說︰「委員歡迎當局計劃進行偵察平均車速攝影機系統試驗，以進一步打擊和遏止超速駕駛行為。」
委員亦聽取當局講解香港鐵路有限公司（港鐵公司）的票價調整機制檢討，並知悉該五年進行一次的檢討已順利完成。新機制將於今年六月起生效。
郭琳廣說︰「委員歡迎新機制在調整票價時增加額外的考慮因素，包括港鐵公司的盈利狀況及服務表現，以及市民的負擔能力；同時保留原有客觀並具透明度的直接驅動方程式。」
「我們特別注意到，採用客觀的新方法來計算方程式中生產力因素的設定值，將把票價調整幅度減少0.5個百分點，從而使二○一三年的票價加幅下調至2.7％。」
「我們歡迎港鐵公司推出數項新票種，讓經常乘搭港鐵的中長途乘客受惠，減輕他們在交通開支方面的負擔。我們亦知悉新機制引入利潤分享機制、負擔能力上限及設立服務表現安排。這些全是票價調整機制下的突破，讓乘客得以受惠。」
完
２０１３年４月３０日（星期二）
香港時間１７時０５分
