＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是環境局局長黃錦星今日（四月十三日）出席公開活動後，就資源循環藍圖、綠色建築、兩電中期檢討及清新空氣藍圖與傳媒的答問全文：
記者：地球之友稱局長表示會在第一季推出減廢藍圖的詳細安排和計劃，但現時還未推出，是否仍未準備好？
環境局局長：我們稱為資源循環的藍圖已到最後階段，我們在一些內部協調後便會推出。不過在減廢方面，其實重點在於其他相關的措施並沒有因為藍圖（推出時間）而停下來。譬如最重要的固體廢物徵費與大家的社會參與過程，我們已跟可持續發展委員會一早談好，大約在年中便會推出，和大家一起與民共議，這樣是重要的。另外廚餘減量方面也是我們的一個重點，我們會一路部署，「惜食香港」運動也會在不久的將來推出，所以我們的相關、實際措施也會一籃子地逐步推出。藍圖方面多一點時間便可以推出，所以不會影響香港減廢方面的力度。
記者：之前有環團稱有28%的香港建築物符合一個環境評估法認證便可不用兩電加機組，從而免去加價。你有什麼看法？
環境局局長：香港佔九成用電量也是與建築相關的，所以建築物如何做到環保建築、減少用電其實是一個重要範疇，我們在《施政報告》也提及有一個促進綠色建築督導委員會，由環境局局長統籌，希望在用電需求方面，透過為建築物慳電和綠色認證，可減少碳足跡，所以我們的工作一直在進行。我們歡迎不同團體，包括綠色團體，在這方面多給意見。我們在適當時候會整合整個減碳和綠色建築相關的政策和措施。
記者：兩電的中期檢討現時怎樣？
環境局局長：兩電的中期檢討一直有進展，我們和兩電一直有接觸，並聽取社會各界人士的意見，也會作出回應。我們（的工作）在進行中。
記者：初步情況如何？
環境局局長：現時尚未到成熟階段，要等等。
記者：你之前推出的清新空氣藍圖，提到加強粵港兩地合作，具體的措施是怎樣？
環境局局長：大家知道香港在空氣質素改善方面，除了本地在車、船、電廠方面努力外，跨境空氣影響是相當重要的範疇，所以現在我們有粵港合作的框架，每年都會開會商討如何對應一起減少排放、改善空氣的做法。我們大家都訂下目標，由現時到二○一五年做到甚麼目標，到二○二○年做到甚麼目標，這些目標已訂下。但如何再加大力度我們仍在思考，譬如在船方面，大家都知道除了本地的船，一些遠洋船其實會整個區域在做。如何在這方面實質推展是要透過粵港兩地合作一起做，所以我們正緊密和內地相關部門一起合作，如何具體落實這些措施是我們現時的工作重點。
記者：局長，你之前是香港綠色建築議會的，也是專家，綠色建築如何才能符合要求？具體是怎樣？香港有沒有機會做到？
環境局局長：簡單來說，香港在綠色建築認證範疇在世界上是先鋒。當時全世界，差不多第一個國家推出這個認證的是英國，香港是亞洲第一個地方推出這認證，所以在這方面香港有十多二十年的經驗。但當然如何在這個科研基礎下推展是需要政府和相關部門配合，所以你也留意到幾年前發展局已有鼓勵措施，與樓宇豁免掛鉤，做到這些認證就有鼓勵措施，所以大家會看到香港有更多樓宇朝這方向去做。遲些一手樓的賣樓書也要將這些資料披露，賣樓時也能看到這些相關數據。我們看到這是一個不錯的基礎，但如何再加大力度推展，在新樓舊樓也能夠做，便正正是我剛才談及的促進綠色建築督導委員會，如何能更有效推展這件事。我們認為在這方面香港有需要加大力度推展，這方面是我們邁向低碳社會的重要範疇，改善用電也是與此相關，所以委員會會在這方面作出研究。
記者：綠色建築是否指綠化面多了，還是怎樣？
環境局局長：這方面要澄清，很多人以為綠色建築似乎與綠化相關，但並不是這麼簡單的。基本上綠色建築是根據一些綠建環評的制度做一個客觀量度，這些綠建環評制度通常有幾大方面，一方面是節能減排，第二方面是節材減廢物，第三是慳水，第四是令室內空氣以至其他環境質素健康、舒服，第五是對室外的城市環境有正面好處，要涵蓋這幾方面才算是綠色建築。
完
２０１３年４月１３日（星期六）
香港時間１９時０７分
