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以下為運輸及房屋局局長張炳良教授今日（三月二日）下午出席活動後會見傳媒的談話全文：
記者：（天台屋的價錢升到八十萬元一間，其實現時的樓價已相當熾熱）
運輸及房屋局局長：我想大家均見到樓價的熾熱，所以政府在上星期再宣布多兩項關於需求管理的措施。在措施推出之後，我們正注視整個市場的狀況。政府的目的是希望能夠穩定市場，希望市場健康平穩發展。另一方面，對於一些低收入家庭需要透過公營房屋照顧他們的住屋需要，我們會很緊湊推動有關出租公屋或居屋項目方面的發展。
記者：雙辣招推出後，量跌價不跌，其實你認為現時的市况是否能夠受到控制．．．．．．
運輸及房屋局局長：我想現時是太早去評估我們在（二月）二十二號推出的措施的效力。我們估計應該是令到市民較為審慎，我們在推出兩項措施時也講過這些不是稅務措施，即不是要庫房有多些收入，最主要是希望增加有關物業的交易成本，希望市民如要入市要能夠更加小心，但當然我們要提供機會給香港永久性居民，如他是第一次或買他唯一的住宅物業，他可繳交舊的稅率。
記者：（私樓的建屋量達不到目標而推高樓價）
運輸及房屋局局長：我們一直按照穩步推出土地供應給私人樓市的方針發展。財政司司長在預算案中提到在二零一三年我們估計有二萬四千個單位會推出市場發售。我們認為未來幾年私樓一手市場的供應應該是穩定的，我們一直說在未來三至四年我們評估有六萬七千或六萬八千個單位在私樓市場供應，這個數目較之前幾年的供應數目多出很多，我們認為市場應有足夠的單位供應。
記者：（港鐵票價調整機制）
運輸及房屋局局長：政府與港鐵公司有關票價調整機制的檢討現進入一個很關鍵的時刻，因為我們希望能夠在三月內有些眉目。當然在商討過程中我們最主要希望達到的目標，是新機制能夠考慮到港鐵的服務表現、港鐵的盈利情況及市民的負擔能力。我們希望能夠有些比較客觀的準則去評定如何照顧這三個因素。我們現正與港鐵緊密商討中。
完
２０１３年３月２日（星期六）
香港時間１９時４２分
