立法會四題︰香港國際機場興建第三條跑道計劃
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以下是今日（二月二十七日）在立法會會議上吳亮星議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面答覆：
問題︰
據報，廣州市規劃局於上月公布的《廣州南沙新區城市總體規劃（2011－2030）》，透露了內地當局擬於南沙區萬頃沙鎮西南部興建廣州第二機場。就此，政府可否告知本會：
（一）有否評估，上述的興建機場計劃對香港會帶來甚麼挑戰和粵港合作機會；及
（二）上述的興建機場計劃對香港國際機場興建第三條跑道的計劃有何影響？
答覆︰
主席：
《廣州南沙新區發展規劃（2011－2030）》（《南沙規劃》）提出「研究建設公務機機場」。據我們了解，有關發展計劃尚在研究階段，詳情仍有待敲定。
香港國際機場是全球最繁忙的客貨運機場之一，而上述擬建的機場應為公務機機場，與香港國際機場的定位不同，主要服務對象亦有異。故此，我們預期相互間的影響不大。我們會繼續留意有關計劃的發展，並會在獲得更多資料後，就其對香港可能帶來的挑戰和合作機會作出評估。
我們認為儘管區內已有數個機場，但對外連繫是維持香港競爭力和作為國際商業及航空中心的關鍵因素，因此，確保香港國際機場有足夠的設施和容量以應付預期的航空交通需求至為重要。政府已於二○一二年原則上批准香港機場管理局（機管局）採納三跑道方案作為香港國際機場的未來發展規劃方向，機管局現正就三跑道方案開展具體規劃工作，包括法定的環境影響評估、相關設計細節、以及財務安排等。當有關評估及其他資料齊備後，政府會就落實發展三跑道系統作出最後決定。目前預計三跑道系統於二○二三年落成啟用。
完
２０１３年２月２７日（星期三）
香港時間１３時１６分
