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以下是環境局局長黃錦星今日（十月二十二日）出席立法會環境事務委員會後就路邊空氣污染和龍尾沙灘會見傳媒的答問全文：
記者：龍尾方面，你上星期說很快會有公布，甚麼時候會有公布？是否有轉機不用興建人工沙灘？
環境局局長：關於龍尾泳灘，政府正聆聽各方面的意見，包括水質方面的問題、生態保育方面的問題，以至泳灘使用的狀況，相關同事正搜集數據作分析和作出回應。在這方面，我暫時提不出時間表，但很快會有交代。
記者：會否有轉機？機會大不大？
環境局局長：這方面，今日暫不宜回答。
記者：有報道指龍尾水質比不適宜游泳的泳灘更差，局方有沒有最新的數據公布？現在水質的情況是怎樣？
環境局局長：水質是大家關注的問題，根據當時的環評報告，基本上水質能達致適合游泳的標準。水質要求方面，當局亦承諾在泳灘開放之前一年量度水質，令它一定達致標準，這方面同事會跟進。根據最近半年的水質報告，基本上水質有明顯改善，因為當地的店鋪和家居的排放都接駁到公共的（污水渠）系統，當地的水質會有改善。簡單來說，水質方面會逐步改善，達致適合游泳的狀態。
記者：淘汰老舊柴油車是否事在必行？涉及多少中港貨車？現在與業界商討的進展如何？
環境局局長：空氣質素方面，我們針對幾方面，包括電廠、車輛和船隻。過去針對車輛方面，大家知道有個鼓勵計劃，但業界反應一般，所以新思維是要雙管齊下，要有鼓勵，同時要有管制，以期在某時間內達致一定成效。是否訂下時間淘汰所有高齡柴油車，這只是其中一個思考，參考內地的做法，他們訂了十五年的舊貨車便要淘汰，這是其中一個我們可以借鑑的方法，看看香港是否適合引用。我強調這要雙管齊下，要有鼓勵，同時要有強的限制，雙管齊下情況下才能令香港達致良好的空氣質素指標的結果。
記者：（有關淘汰老舊柴油車）
環境局局長：十五年（車齡）是內地的做法，香港方面，主要針對歐盟前期、一期、二期，這是世衞認為導致空氣污染比較嚴重和甚至會致癌的。這些車輛現在車齡差不多是十五年或以上，所以這是我們希望重點與業界商討，看如何能做到平衡的方法，了解業界狀況，同時可以改善空氣質素，將這些老舊的貨車淘汰。
記者：龍尾方面，有地區人士指行政長官之前親身視察，他說自己不想興建人工沙灘。現在局方是否等候行政長官的決定？還要看甚麼才下決定？
環境局局長：這方面沒有補充。
記者：其實有沒有其他方案局方在考慮？
環境局局長：暫時沒有補充。
記者：剛才你提及水質改善，但其實龍尾那邊近半年都沒有公布水質報告，如何可證明水質改善，是否真的適合游水？
環境局局長：剛才提及，相關部門聽到社會各界的訴求和疑問，他們正搜集資料，適當時候會做分析和報告。
（請同時參閱答問全文的英文部分。）
完
２０１２年１０月２２日（星期一）
香港時間２０時１９分
