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以下是運輸及房屋局局長張炳良教授今日（十月十三日）出席電台節目後會見傳媒的談話全文：
記者：你剛才提到重組路線的方法是可以避免加價，當局在重組路線方面的角色如何？對（九巴）可能提出加價有何看法？
運輸及房屋局局長：我也留意到九巴近日發表的一些意見，亦都知道他們希望調整票價，不過到今天政府仍未收到九巴正式提出調整票價的申請。當我們收到後，我們會按照既有的程序，會分析他們提出的理據。政府有一套機制去處理專營巴士的票價調整，而這個機制亦包括有關任何調整巴士票價的建議最終會去到行政會議，屆時亦會有一籃子的因素考慮，當中包括巿民的負擔能力或者接受程度等等。在過程中亦會諮詢立法會和交通諮詢委員會的意見。到今天我們仍未收到九巴提出任何的加價申請。
不過提到巴士路線重組的問題，這是政府非常重視，而我本人亦非常重視的問題。我亦聽到很多意見，不單只是來自巴士公司的，亦有很多巿民、團體向我反映，其實我們路面上的巴士是相當多的，有些路線據巴士公司說是蝕本的，有些我們觀察乘客量是不多的。我們在過去幾年希望能夠透過運輸署與各區，特別是區議會的協調下能夠定出令到巴士路線更加有效地發揮接載乘客的作用的方法，有些可能需要不太多的路線是否可以重組呢？在過程中政府亦好願意能夠在轉乘的安排，一些相關的配套措施方面作出配合。我們認為如果能在巴士路線重組方面取得實質進展，一方面可以減少路面上的巴士，亦可以令到路邊的空氣質素可以改善。巴士路線重組會是我相當重視的一個工作方向。
記者：在區議會遇到不少反對聲音，令到（巴士路線）重組已經提出很多年，但是過不到地區的聲音，政府在這方面會否作出檢討？
運輸及房屋局局長：我相信我們需要具體研究不同的巴士路線，如果有些需要牽涉重組或改道、取消等等，地區上的意見主要來自哪裏或者關心的是什麼？如關心的是究竟交通需求方面是否有其他途徑可以滿足，又或者關心車費問題，又或者關心到轉乘是否有效率，令到可以在交通上不需要花太長的時間，我認為我們需要具體地就一些不同地區的需要，聚焦去解決。我亦都知道從個別居民的角度來看，必定是希望交通越方便越好。任何重組巴士路線都希望能夠同時考慮到如何令到居民覺得在不同的安排下，仍會顧及交通便捷的因素，這一點我們會繼續與巴士公司商討。
完
２０１２年１０月１３日（星期六）
香港時間１４時３７分
