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以下為運輸及房屋局局長張炳良教授今日（七月二十四）就颱風下的鐵路服務會見傳媒的答問全文：
運輸及房屋局局長：我知道對於昨日傍晚與今日凌晨時分，颱風襲港期間的交通問題，社會上都很關心，所以我想趁這個機會向各位傳媒朋友交代一下情況。運輸署副署長葉（麗清）小姐亦在這裡，若談到交通方面的具體安排，她可以作補充。
這次的十號風球，在香港可說是十多年一遇，所以颱風襲港期間，對海、陸、空三方面的交通都造成一定影響，亦對乘客及旅客造成不便；但所有政府部門或公共機構的前線或後勤人員都緊守崗位，做好應變工作，公共交通工具營辦者亦作各方面配合，運輸署亦對整個過程中整體交通的應變安排及統籌作出努力。鐵路方面，運輸署亦與港鐵緊密聯繫，而港鐵在東鐵事故發生後亦有通報運輸署及機電工程署。
關於東鐵的事故，當然大家都知道，這是大家都預計不到的意外，電纜是受到塌下的樹影響；但在過程中，正如港鐵今日中午時分出來向媒體交代，他們的前線人員及工程人員在整個過程中都盡量搶修，尋求盡快恢復服務。對於出現這種事故，政府方面當然非常關心，所以運輸署亦即時與港鐵聯繫。我們正相約他們下星期開會，希望能一起看看整件事有甚麼值得檢討的地方，及將來在善後工作方面如何可以作出改善。
另一方面，我們亦要求港鐵於短期內提交報告。通常按照我們過往機制，是於三天之內提交報告，講述整件事的過程。一般在這種事故中，我們最關心三點，第一是安全，乘客安全，在整個過程中各方面的安全考慮；第二是事故發生後的善後處理；第三是與乘客方面的溝通。這次我們理解，港鐵對於安全方面非常重視，所以安排受影響乘客進入車站，確保他們的安全。在溝通及善後處理方面，我們聽到有些乘客的意見，我們亦會與港鐵方面再商討，看看是否有地方需要作出改善。
至今日下午六時左右，我們了解到各方面的交通大致上都恢復正常。當然個別的道路可能仍受倒塌的樹影響，但大部分路線基本上都已局部通車。
記者：局長，其實事發後，港鐵方面是在多久後通知政府？其實政府接到這個消息的時候，其實有沒有一些應變措施或安排，例如安排滯留在港鐵站的乘客去附近的庇護中心？政府其實有沒有這些計劃呢？
運輸及房屋局局長：或者我說一些，然後副署長如果有詳細些的資料便再補充。一般發生這些事故以後，當然港鐵會按照既定機制去處理，他們亦即時發出了紅色警告。正如我剛才說，以乘客安全為優先。我們覺得他們將乘客安頓在車站裏面，在惡劣天氣、十號風球下，其實亦是一個相當合理的做法。為何呢？因為如果將乘客再運往其他地方，一方面是交通工具是否存在呢？因為在這樣惡劣的天氣下，也未必有巴士等等的服務。第二方面，在惡劣天氣下，也未必對乘客安全是最好的。當然有些意見認為就算在車站裡面，究竟一些物資的提供方面等等是否可以做得好些呢？這一點我相信我們在檢討過程裏面都會再看看。
記者：今次的事故是因為大樹倒塌，會否建議港鐵考慮加高些圍牆，以防止同類事件發生？同時今次車廂內的廣播，個多兩個小時也未能清楚向乘客說出究竟發生甚麼事。這個是否也要港鐵向乘客詳細交待？
運輸及房屋局局長：在我們既定的機制，港鐵凡發生事故，通常牽涉兩方面，第一是工程方面、機件方面的問題，第二就是對服務方面帶來的影響。在工程、機件故障等等，包括電纜所引申的問題，港鐵是要對機電工程署提交報告。另外對於服務方面帶來的影響，亦要對運輸署提交報告。我們會很細心地看看，究竟在今次東鐵事故裏面，有沒有地方我們可以汲取教訓，將來可以做得更好。或者副署長有沒有補充？
運輸署副署長：如果是談到給乘客的資訊，其實我們也會與港鐵主要跟進。因為如果早些發放資訊和多些資料給乘客的話，乘客心裏便會知道有甚麼事情發生，比較舒服些。
記者：想問交了報告給你們之後，如果真的有做得不好的地方，除了要他們改善之外，會否有些懲罰呢？
運輸及房屋局局長：我想我們現在未必需要說到懲罰的問題。首先我們要了解到實際情況是怎樣？正如我剛才用英文回答，在一個非常惡劣的天氣下，我們說的是十年一遇的十號風球，當時風勢非常猛烈。今次颱風過程裏也有相當多的樹木受到大風影響而倒塌，所以引起電纜的故障，出現突然間有一個路段沒有電力供應，這個的確也是很少會發生的。當中有沒有反映工程上的問題呢？這個需要由我們機電工程署的同事再去看看。但我覺得在不同的港鐵車站裡面，我相信前線員工也是在他們預期不到會發生的事故中盡力應付，用他們的方法去應付所產生的種種問題。固然在出現列車服務延誤或者是停駛，受影響的乘客一方面受到颱風影響，另一方面也心急回家，所以乘客的焦慮我都非常明白。我覺得應該看看港鐵在整件事的檢討後，他們發覺有甚麼實際問題。政府方面，運輸署亦會與他們緊急聯繫，正如我剛才所說，我們也約了他們在下周開會。
（請同時參閱答問全文英文部份）
完
２０１２年７月２４日（星期二）
香港時間２２時１３分
