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交通諮詢委員會轄下的交通投訴組在二○一一年第四季共接獲4,689宗投訴及建議。在這些個案中，純粹提出建議的共有76宗。個案總數與前一季的5,251宗比較，下降10.7%，而與二○一○年同季的4,543宗比較則上升3.2%。
季內接獲的投訴及建議，主要是關乎公共交通服務（85%）、法例執行（10%）和交通情況（3%）。交通投訴組接獲的投訴及建議均已轉交有關政府部門及公共交通機構跟進。
季內，有關的政府部門及公共交通機構共採納了29項市民提出的建議，藉以改善公共交通服務及交通情況。有關個案的概要列於附錄。
在二○一一年，交通投訴組共接獲18,882宗投訴及建議。在這些個案中，純粹提出建議的共有378宗。個案總數與二○一○年的17,624宗比較，上升7.1%。所接獲的投訴及建議，主要是關乎公共交通服務（87%）、法例執行（8%）和交通情況（3%）。
與公共交通服務有關的投訴及建議，由二○一○年的14,606宗，增至二○一一年的16,492宗，上升12.9%。
涉及專營巴士服務及公共小巴服務的投訴及建議，分別由二○一○年的3,195宗，升至二○一一年的3,894宗，以及由二○一○年的2,963宗，增至二○一一年的3,368宗。個案數目上升的主要原因，是有關服務班次的投訴有所增加。有關的士服務的個案，由二○一○年的7,997宗，增至二○一一年的8,789宗。個案數目上升的主要原因，是有關的士司機違規行為的投訴有所增加，特別是有關司機的行為及工作表現的投訴。
與違例泊車及其他執法事宜有關的投訴，由二○一○年的1,891宗，降至二○一一年的1,461宗。有關交通情況的投訴及建議，由二○一○年的719宗，降至二○一一年的600宗，而有關道路維修的投訴，亦同樣下降，由二○一○年的222宗，降至二○一一年的194宗。
有關政府部門及公共交通機構已因應市民的投訴，採取多項措施以處理投訴人提出的事宜。交通投訴組會繼續密切監察公眾關注的事項及有關部門／機構的跟進結果。
市民可致電交通投訴組的熱線二八八九 九九九九（辦公時間以外提供留言服務）、以傳真二五七七 一八五八、電郵info@tcu.gov.hk或填妥從該組網站www.info.gov.hk/tcu下載的表格，提出建議或投訴。
附錄
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有關政府部門／公共交通機構採納的市民建議
（二○一一年十月至十二月）
一、公共交通服務
＊ 拆除石塘街及茘枝角道巴士站的欄杆，以方便乘客。
＊ 在麗港城交通交匯處設置無障礙通道，以方便殘疾乘客。
二、交通管理
港島區
＊ 延長下列地點交通燈的行車綠燈時間，以紓緩交通擠塞／改善交通流量：薄扶林道、高士威道、域多利道、英皇道、堅道及般咸道。
＊ 延長般咸道交通燈的行人綠燈時間，方便行人橫過馬路。
＊ 調校英皇道的交通燈號，使之互相配合，以改善交通流量。
＊ 在愛秩序灣道加設交通標誌及道路標記，為駕車人士提供較佳指引。
＊ 在康福臺加設道路標記，提醒行人留意車輛。
＊ 在加多近街及告士打道加設「請勿停車」道路標記，以防止車輛阻塞交通。
＊ 禁止車輛由英皇道左轉入健康東街，以改善交通流量。
＊ 在業興街增設電單車泊車位，方便停泊電單車。
九龍區
＊ 延長東頭村道與大成街交界處及東頭村道與正德街交界處交通燈的行人綠燈時間，方便行人橫過馬路。
＊ 縮減彩虹道交通燈行人綠燈等候時間，方便行人橫過馬路。
＊ 更改通州街與發祥街交界處交通燈的運作模式，方便行人橫過馬路。
＊ 在通州街與發祥街交界處加設「不准掉頭」交通標誌，以提醒駕駛人士注意。
＊ 在宜安街設立「禁止停車」限制區，以防止車輛阻塞交通。
新界區
＊ 延長馬適道交通燈的行車綠燈時間，以紓緩交通擠塞。
＊ 延長管青路交通燈的行人綠燈時間，方便行人橫過馬路。
＊ 在屯興路加設「不准掉頭」交通標誌，提醒駕駛人士注意。
＊ 在彩明街加設交通標誌及道路標記，並在文曲里加設避車處，以防止車輛阻塞交通。
＊ 在青麟路加設右轉車位，以改善道路安全。
＊ 拆除國瑞路的欄杆，以方便行人出入。
＊ 在石角路停車場的不設收費錶停車位加設收費錶，以遏止違例迫車。
完
２０１２年２月２４日（星期五）
香港時間１８時１６分
