＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
交通諮詢委員會（交諮會）今日（七月二十六日）討論政府計劃於今年第四季內開始與新世界第一巴士服務有限公司（新巴）、龍運巴士有限公司（龍運）及城巴有限公司（城巴）（機場及北大嶼山巴士網絡專營權）（專營權二）商議續辦新專營權的事宜。新巴、龍運及城巴（專營權二）現有的專營權將於二○一三年屆滿。
交諮會主席袁國強表示，交諮會欣悉新巴、龍運及城巴（專營權二）一直提供適當而有效率的巴士服務，並表示願意繼續投資以進一步改善服務。
袁國強說：「委員得悉三家專營巴士公司已表示有意申請為期十年的新專營權。運輸署委託公司就乘客意見進行的獨立調查顯示，超過百分之八十五的受訪者滿意三家專營巴士公司的整體服務質素。」
「委員就三家專營巴士公司的新專營權的規定交換意見，並得悉當局除了於七月十一日諮詢立法會交通事務委員會外，亦正邀請公眾人士及十八區區議會轄下之交通及運輸委員會於九月三十日或以前，就新專營權的規定提出意見。」
委員亦聽取有關專營巴士於二○一○年的整體營運表現簡報，得悉專營巴士營辦商去年的表現大致令人滿意。
委員知悉在各方面的共同努力下，二○一○年的交通意外死亡人數為117，是自一九五五年以來最低。委員並知悉，涉及毒駕及藥駕的被捕個案和交通意外數字在二○一○年顯著上升。
袁國強說︰「雖然涉及毒駕及藥駕的交通意外確實數字仍低，但其上升趨勢和有關意外對道路安全構成的威脅值得關注。我們欣悉政府已提出立法建議，以引入一套措施嚴厲打擊毒駕及藥駕，我們希望措施能盡快實行。」
交諮會亦聽取當局簡介南港島線（東段）的最新進展。該鐵路為海怡半島、利東及黃竹坑一帶的居民及工作人士，以及海洋公園的旅客，提供方便可靠的鐵路服務。南港島線（東段）的工程已於二○一一年五月展開，預期在二○一五年通車。
目前，市民在繁忙時間使用路面交通工具來往海怡半島與金鐘需時約二十五至四十五分鐘。如乘搭南港島線（東段），乘客從南區出發，約十分鐘內便抵達金鐘。
袁國強說︰「委員知悉港鐵公司會在工程進行期間實施經相關政府部門審議的臨時交通安排，確保行人安全及交通暢順。」
「委員欣悉政府與港鐵公司都非常重視南港島線（東段）工程的公眾諮詢工作及社區參與。」
港鐵公司已分別為金鐘段、海洋公園及舂坎山段、黃竹坑段、利東段、海怡半島段及鋼線灣段，成立六個社區聯絡小組，與市民保持密切聯繫。港鐵公司亦將透過多種渠道，如工程簡訊、網站及於建築工地的圍板裝設告示板，向居民提供南港島線（東段）最新工程資訊。
完
２０１１年７月２６日（星期二）
香港時間１９時０３分
