民航處就傳媒查詢有關強制性事故報告制度的回應
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就傳媒對民航處有關強制性事故報告制度的查詢，民航處發言人今日（六月二十七日）作以下回應：
「香港採用的事故通報機制符合國際民用航空組織的國際慣例。
根據《香港民航（意外調查）規例》（香港法例第４４８Ｂ章），如發生與飛機有關的意外或嚴重事故，包括有人死亡或受到嚴重損傷；飛機受到損毀或結構上的故障，以致對飛機的結構強度、性能或飛行特點有不利影響；以及飛機失蹤或完全無法接觸，有關的航機機長必須立即向根據該規例被委任的總調查主任報告。總調查主任會把有關意外或嚴重事故的資料公布。
而根據飛航（香港）令１９９５中的強制性事故報告制度，所有航空營運許可證的持有人，都需要就其機隊發生的事故，在九十六小時內向民航處報告。在強制性事故報告制度下的需作報告事故，包括航機損壞、有人受傷（包括機組人員）、多重飛機系統或儀器失靈、火警警報誤鳴及通訊系統失常等。
隨着飛機數目及航班的增長，本處亦留意到各類事故報告的數目也有所增加。我們完全明白公眾對航空安全十分重視。假如有航機發生意外或事故，引發其他安全及需作制度上檢討的問題，並可能會引起公眾關注，民航處會繼續依照國際慣例，即時公布。
由二○○九年一月至今，民航處公布的事故數字為２６宗。
民航處除了繼續即時公布意外或嚴重事故的資料外，在一般事故方面，如有關的飛機故障可能會引起公眾對飛行安全的關注，民航處會將有關事故的資料即時向公眾公布。民航處並會就現行制度不時作出檢討。」
完
２０１１年６月２７日（星期一）
香港時間１９時０９分
