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以下為保安局局長李少光今日（五月十一日）在立法會會議上就「改善各口岸配套措施，方便往來粵港兩地居民」動議辯論的總結發言：
主席：
我感謝各位議員就議案提出的意見和建議。以下我希望就議員提出的意見作綜合回應。
有幾位議員關心旅客人數的上升，入境處的人手是否足夠。旅客人數不斷上升，確實為各關口帶來壓力。入境處一直靈活調配部門資源，應付旅客高峰期及繁忙時段的人流。入境處會在二○一一至一二年度適度增聘人手，應付日益增加的服務需要，亦會擴展ｅ－道服務，紓緩通關壓力。
政府內部就增設部門常編職位及資源分配均有既定程序。我們會按照這既定程序，與入境處共同審視旅客增長的趨勢，檢討入境處的人手需求。
有幾位議員關注管制站服務時間，有議員提出延長管制站服務時間的建議。現時，落馬洲管制站已提供全日２４小時過關服務，而其他管制站的服務時間，一般是早上六時三十分至晚上十二時。
二○一一年首季，每日在深宵時段（即午夜十二時至早上六時三十分）經落馬洲管制站過關的人次平均約為１４，８００，佔落馬洲管制站全日的過關人次１７％。於深宵時段使用落馬洲管制站的數字在近年亦維持平穩，沒有特別增長。跡象顯示，現時的服務時間應可應付旅客需求。儘管如此，我們會繼續留意旅客的實際需要，並充分考慮旅客的需求及服務效益等問題。
主席，就林健鋒議員和劉江華議員提到廣深港高速鐵路「一地兩檢」的問題，廣深港高速鐵路（香港段）的建造工程已進行得如火如荼，預計可如期於二○一五年通車。為研究為旅客提供更便利的通關安排，政府已成立專責小組，成員包括運輸及房屋局、保安局、律政司、政制及內地事務局、路政署等相關各部門，深入研究高鐵實施「一地兩檢」所涉及的相關事宜。小組會從多方面進行研究，並參考其他國家及地區經驗。高鐵總站西九龍總站將發展成為鐵路樞紐，接駁機場快線和九龍南線。
主席，我在此再次多謝各位議員提出這個動議及發言，我們會積極考慮議員的意見。
主席，本人謹此陳辭。
完
２０１１年５月１１日（星期三）
香港時間２１時２２分
