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香港駐美國總經濟貿易專員唐智強指出，香港作為國際海空航運中心，是有意進軍中國大陸和亞洲市場的美國和田納西州公司的當然之選。
唐智強說，香港是田納西州第十八大出口地，香港在二○一○年從田納西進口三億三千三百萬美元的貨品，比二○○九年增加15%。主要為化學產品、電腦和電子產品，多間田納西公司如聯邦快遞、International Paper和伊士曼化學在香港都有分公司。
唐智強今日（田納西時間四月十九日）在The Traffic Club of Memphis的商務午餐會上說，香港特別行政區政府致力強化香港在區內優越運輸中心的地位，興建重要的基礎建設，加強聯通性。
在香港註冊的田納西公司，都可以享有《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（《安排》）的優惠，此外由香港出口到中國大陸的貨品都可享有免關稅優惠。
唐智強指出，透過《安排》，香港公司在中國內地成立的貨運公司，在註冊資本完全到位後，可立即在內地開設分公司，其他外國公司則必須在一年後才可以獲相同的許可。唐智強說：「《安排》很重要的一點是完全沒有國界限制。」
主要的運輸服務公司如DB Schenker、Yusen Air & Sea Service Company Ltd、NYK Group和川崎物流公司都已經憑《安排》，在內地設立全資擁有的運輸航運公司。
他指出在醫療、環境和教育等新興產業，田納西企業也有許多發展機會。
唐智強強調，香港作為中國的環球金融中心，角色獨特。他說，香港的人民幣貿易結算、債券發行和銀行業務，在近期都大幅增長。海外公司，包括美國公司，自二○○九年七月起，可與合資格的內地公司以人民幣交易。
他鼓勵田納西商界借鑑香港的經驗，與中國大陸超過67 000家企業進行人民幣貿易結算，「這可以幫助田納西企業減低匯率波動的風險，給交易帶來更多的穩定性。」
唐智強說為保持競爭力，香港正在規劃興建第十個貨櫃碼頭，並研究如何滿足下一代超大貨櫃輪的水深要求。
在空運服務上，唐智強說﹕「我們正發展機場現有兩條跑道間的中場範圍，以滿足至二○二○年的中期需求。當第一期工程在二○一五年完工後，機場載客量每年可達七千萬人次。」
「我們也在興建一個新的空運貨站，可額外增加機場每年貨運量260萬噸。工程在二○一三年初完工後，預期空運成本控制、服務和效率都會大幅改進。」
唐智強於四月十八日到訪納什維爾時，分別與田納西州長Bill Halsam、納什維爾和Davidson大都會區市長Karl Dean和當地商界領袖會面。唐智強又到County Lipscomb大學和Vanderbilt大學，向學生介紹香港的優勢。
完
２０１１年４月２０日（星期三）
香港時間１２時１５分