行政會議今日（四月十九日）考慮了九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）及龍運巴士有限公司（龍運）的加價申請，決定批准九巴的整體平均加幅為3.6%，而龍運的整體平均加幅則為3.2%。新收費將於今年五月十五日起實施。

　　九巴及龍運獲批准的加幅，均低於巴士公司建議加幅的一半。九巴和龍運所提出的申請加幅分別為8.6%及7.4%。

　　行政會議在審批巴士公司的加價申請時，已充分考慮和平衡專營巴士票價調整安排中的各項相關因素，包括：

（a）巴士公司自上次二○○八年六月調整票價以來營運成本及收益的變動；

（b）未來成本、收益及回報的預測；

（c）巴士公司需要得到合理的回報率；

（d）市民的接受程度和負擔能力；

（e）巴士公司要保持服務的質和量；及

（f）方程式的運算結果（可依據的票價調整幅度 = 0.5 x 工資指數變動 + 0.5 x 綜合消費物價指數變動 - 0.5 x 生產力增幅)。

　　政府發言人表示，獲批的加幅已平衡了各方面的因素，既盡量減低巴士加價對廣大乘客的影響，同時讓巴士公司繼續為市民提供現有水平的公共巴士服務。

　　發言人說：「政府對九巴及龍運的營運數據進行全面而仔細的審查時，理解兩間公司需要上調票價，以維持其財務可行性及服務的延續性。另一方面政府明白在通脹的大環境下，市民十分關注巴士票價調整對生活開支帶來的影響，因此非常審慎處理今次的加價申請。」

　　「二○一一年二月綜合消費物價指數自上次巴士於二○○八年六月加價以來的變動幅度為+5.72%，今次九巴及龍運獲批准的加價幅度實際上低於同期的通脹。」

　　至於今次加幅沒有跟隨方程式運算結果（+3.92%），發言人解釋方程式的運算結果可以反映巴士公司過去在成本的增減幅度及經濟大環境的轉變，但不會自動決定巴士票價調整的幅度。

　　發言人補充說，政府理解九巴及龍運在經營上面對不少挑戰，特別是燃油價格在去年兩間公司提交加價申請時至今，一直上升並處於高位，所增加的額外成本，對兩間公司的確帶來沉重的壓力。不過，考慮到市民在通脹的情況下的負擔及承受能力，希望巴士公司能夠與市民共渡時艱，並繼續提供高質素的服務。而行政會議考慮九巴及龍運的申請時亦已充分考慮立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會的意見。

完

２０１１年４月１９日（星期二）
香港時間１５時１２分