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以下為運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（三月三十日）在立法會會議上，動議延長限制公共小巴車輛數目有效期的總結發言全文：
主席：
就公共小巴總數的限額為4,350輛，剛才有數位議員發言，關心小巴的服務及功能。劉健儀議員提醒我們，我們亦同意的是，各種交通工具應發揮不同的功能。我們希望做到市民有選擇之餘，亦平衡各種交通工具（的服務），不要帶來惡性競爭。這並非要保護任何一方，而是考慮市民最大利益，因為如果有良性競爭，無論在票價還是服務上，市民都可得益。
我亦同意劉議員所說，我們應不斷檢視情況，尤其鐵路網絡將會擴展。大家都同意鐵路網絡擴展可帶來一個環保的集體運輸系統，但同時我們亦需明白其他交通工具在輔助或接駁方面的角色。在一些未有運輸工具可到達的地方，小巴擔當重要的角色。
至於建議加設座位方面，我們不能簡化事件。其實這事項在交通事務委員會已有詳細討論，我在這裏不再重覆。運輸署已做了全面的檢視，我們亦向委員會交代了為何我們認為若增加座位，可能會對整個交通網絡及服務有影響。
至於黃成智議員問及政府是否需要檢視小巴服務能否在各方面切合乘客需要，運輸署會衡量乘客的需要、交通路面情況等，看看是否需要增加班次及調動小巴服務，甚至正如議員剛才提出，如果乘客候車時間過長，運輸署可以考慮安排載客量更大的交通運輸工具，例如專營巴士服務，以滿足乘客的需求。
黃議員亦關注小巴安全的問題，運輸署會與業界探討安裝安全帶的可行方案。政府將於2010／11年度提出有關小巴安全的立法建議，以達致數個目標，包括︰
（i）限制公共小巴的最高車速為每小時80公里；
（ii）在所有公共小巴安裝車速限制器；
（iii）把電子車輛行駛記錄儀（即「黑盒」）列為新登記公共小巴的基本設備。（現時推動小巴的安全措施進展良好。）
我們將於本立法年度提出這些立法建議。
至於議員關注的整體交通運輸網絡情況，我們當然會繼續聽取議員意見。多謝主席。
完
２０１１年３月３０日（星期三）
香港時間２０時０７分
