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運輸署今日（三月二十五日）宣布六條離島及三條港內渡輪航線牌照招標結果。
在六條離島渡輪航線方面，經詳細考慮收到的標書後，運輸署決定把「中環－長洲」線、「橫水渡」線及「中環－梅窩」線的牌照批予「新世界第一渡輪服務有限公司」；而「中環－坪洲」線、「中環－榕樹灣」線及「中環－索罟灣」線的牌照則分別批予「港九小輪控股有限公司」旗下的三間附屬公司。「中環－梅窩」線的新牌照由二零一一年四月一日起生效，而另外五條離島航線的新牌照則由二零一一年七月一日起生效。全部牌照有效期均為三年。
至於港內渡輪航線，運輸署決定把「北角至紅磡」線、「北角至九龍城」線及「北角至大廟灣」線的牌照批予「新世界第一渡輪服務有限公司」。新牌照將於二零一一年四月一日起生效，為期三年。
今次批出的六條離島渡輪航線牌照的平均票價加幅約為百分之十，月票方面的加幅則為百分之七，見下表：
航線 月票 成人單程 生效日期
加幅 票價加幅
－－ －－ －－－－ －－－－
「中環－梅窩」線 7% 11.06% 二零一一年
至11.54% 四月一日
「中環－長洲」線 7% 9.33% 二零一一年
至9.63% 七月一日
「橫水渡」線 不適用 9.91% 二零一一年
（坪洲－梅窩 七月一日
－芝麻灣－長洲）
「中環－坪洲」線 7.11% 9.39% 二零一一年
至12.5% 七月一日
「中環－榕樹灣」線 7.07% 11.03% 二零一一年
至11.5% 七月一日
「中環－索罟灣」線 7.09% 11.86% 二零一一年
至12% 七月一日
六條主要離島渡輪航線上次加價是在二零零八年。
此外，「北角至紅磡」線及「北角至九龍城」線兩條渡輪航線的成人單程票價，會於二零一一年四月一日起由現時的4.5元調整至5.5元。至於「北角至大廟灣」的服務收費則維持不變，成人單程票價仍然是30元。
發言人說：「政府在處理離島渡輪服務的標書時，已審慎及仔細評核了營辦商所提交的財務資料及數據，以及其建議的票價，並已盡最大努力，包括透過向渡輪公司提供一系列協助措施，以期調低投標者建議的票價加幅。」
發言人續說: 「為了減低票價加幅對經常使用渡輪服務的離島居民的影響，我們已盡量下調月票的加幅。現時，月票的票價加幅約百分之七，較整體平均加幅為低。過去三年的累積通脹超過百分之七點五。」
發言人指出，透過發還渡輪營辦商實際支付的船隻保養維修費用，豁免船隻檢驗年費和私人繫泊設備收費等一系列協助措施，政府在新牌照三年有效期內，將準備為六條離島渡輪航線補貼約一億二千萬元，以大幅下調票價加幅。
發言人續說：「近月油價出現大幅飆升的情况，令燃油開支處於高水平，再加上於本年五月一日開始實施的法定最低工資，對基層員工比例偏高的渡輪營辦商在員工薪酬開支方面帶來相當大的影響。另一方面，渡輪服務的乘客量沒有明顯增長，因而導致票價有非常大的加價壓力。」
至於服務方面，六條離島渡輪航線的服務水平會與現時相若。但因應運輸署早前作地區諮詢時所收集到的地區人士意見，個別航線的服務會作出改善。
至於「北角至紅磡」線及「北角至九龍城」線兩條渡輪航線的票價，發言人表示，經考慮到有關票價自二零零零年起十一年以來一直未有調整，再加上通脹、油價上升及實施法定最低工資的影響，政府認為讓渡輪營辦商收取在其標書所建議的票價，可以提升該兩條渡輪航線長遠的財務可行性。
發言人表示：「政府會繼續致力確保渡輪服務能持續及穩定發展，並同時保持票價在市民可以負擔的水平。」
完
２０１１年３月２５日（星期五）
香港時間１５時２１分
