沙田至中環線和南港島線（東段）項目－金鐘站建造工程
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就近日傳媒查詢有關擴建金鐘站沙田至中環線（下稱「沙中線」）部分與南港島線兩者關係，運輸及房屋局發言人今日（一月十八日）回應如下：
擬議興建的沙中線及南港島線皆以金鐘站為港島區的終點站。政府計劃擴建現有金鐘站，以容納新建的沙中線及南港島線（東段）車站設施，這兩線路乘客同時可於金鐘站轉乘現有的荃灣線及港島線，方便快捷。
擴建後的金鐘站將設有六層，最底層為南港島線月台，之上一層為沙中線月台，上面其餘各層為轉車層及車站出入口。
發言人說：「從建造車站的技術層面上來說，興建金鐘綜合車站是一個整體結構工程，必須一層接一層地興建，若不興建沙中線月台層，也就無法興建上面各層。」
發言人續稱：「我們必須按計劃完成擴建金鐘站的結構工程，才能配合南港島線在二○一五年通車的時間表。至於沙中線於金鐘站的其他專用設施（例如電力系統及冷氣設備的安裝）和裝修工程，則可待沙中線香港段通車前才完成。」
完
２０１１年１月１８日（星期二）
香港時間１９時５４分
