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交通諮詢委員會（交諮會）今日（九月二十八日）聽取有關專營巴士路線規劃及發展的簡介。
交諮會主席鄭若驊說：「交諮會委員得悉專營巴士營辦商及運輸署在規劃巴士路線時，會考慮不同因素，例如《巴士路線發展計劃中有關改善及減少服務的指引》、使用交通工具的市民之需要、與其他交通工具的協調、環境因素、可運用的巴士資源及其他相關因素。」
她表示：「交諮會高度期望專營巴士營辦商會繼續改善服務，以迎合不斷改變的需求及公眾期望。」
委員亦聽取了路政署簡介於颱風及雨季期間，進行公共道路緊急工程的安排及程序，以及署方如何在惡劣天氣的情況下，協助其他相關部門處理緊急事故。
為更好地協調緊急工程，路政署轄下的四個緊急控制中心會在惡劣天氣的情況下啟動，並由工程及技術人員二十四小時輪流候命。他們與其他部門緊密合作，處理緊急事故。
鄭若驊說：「交諮會認同路政署及所有相關人員為處理緊急工程所作的努力。路政署於天氣惡劣的情況下進行緊急道路工程，是政府於惡劣天氣時處理緊急事故的重要一環。這對確保道路網絡暢順運作及市面盡快回復正常，至為重要。」
另外，交諮會亦聽取了政府及港鐵公司介紹鐵路車站的設計，以及如何將當區的歷史和文化元素融入設計。
委員得知鐵路車站過去的設計發展歷程──由初期採納以實用為重的設計，漸漸演變成展示當區藝術、歷史和文化元素的場地，為繁忙的香港人的生活增添色彩。
鄭若驊說：「交諮會委員聽取了五個目前分別正在建造或規劃的新鐵路項目的車站設計概念，它們包括西港島線、廣深港高速鐵路香港段、南港島線（東段）、觀塘線延線和沙中線。」
她說：「交諮會相信在設計未來的鐵路車站時，港鐵公司會繼續發展車站設計概念，引入反映當區的歷史和文化元素，為乘客的行程添上姿彩。」
完
２０１０年９月２８日（星期二）
香港時間１８時４２分
