＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是海事處就觀塘公眾貨物裝卸區廢紙回收商今日（九月十日）進行的車輛遊行所作出的回應：
公眾貨物裝卸區（裝卸區）是海傍用作處理貨物的公用設施，讓不同行業使用，所處理的貨物包括貨櫃、散貨、雜貨、運往離島的物品及可再造物料等。目前，全港的八個裝卸區共有一百六十八個不同長度的停泊位，營運商可根據所投得停泊位長度安排合適的船隻靠泊。
就裝卸區停泊位分配和管理角度而言，政府一貫政策是對各行各業的營運商一視同仁，並定期通過招標安排批出停泊位。
觀塘裝卸區因要用作發展海濱長廊，而須在現有停泊位特許協議明年到期時關閉。為配合裝卸區的關閉，海事處自二○○八年十月推出了裝卸區自願搬遷計劃。在這計劃下，受影響的營運商（包括廢紙回收商）可以自由地因應本身的需要及實際營運的情況，申請搬遷至其他裝卸區適合的空置停泊位，繼續經營。自計劃推出以來，已有數家受裝卸區關閉影響的營運商完成搬遷或正準備搬遷。政府希望所有受影響的營運商能積極利用這計劃，搬遷至其他裝卸區繼續經營。
現時，屯門、藍巴勒海峽及柴灣裝卸區有足夠的空置停泊位容納受影響的廢紙回收商。
就十二個廢紙回收商提出一同遷往藍巴勒海峽裝卸區的要求，政府認為沒有理據支持在觀塘裝卸區運作的十二個廢紙回收商須集中在一起營運。再者，藍巴勒海峽裝卸區是一個相當繁忙的裝卸區，大部分的停泊位已為不同行業的營運商租用。若將十二個廢紙回收商集體搬遷至藍巴勒海峽裝卸區，將無可避免要遷移現有其他營運商以騰出停泊位，這對其他行業的營運商並不公平。
政府會繼續探討解決問題的可行方案，以及不斷鼓勵受影響的營運商以自願形式遷往其他裝卸區的空置停泊位繼續經營。
對於廢紙回收商今日（九月十日）的車輛遊行，海事處已盡力協助他們表達其意見，及容許參加遊行的車輛在觀塘裝卸區集合出發，以及讓大部分車輛在柴灣裝卸區解散，以減低車輛遊行可能對附近交通的影響和對市民造成的不便。
完
２０１０年９月１０日（星期五）
香港時間１６時１５分
