《空氣污染管制（汽車燃料）（修訂）規例》刊憲
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《二○一○年空氣污染管制（汽車燃料）（修訂）規例》今日（五月七日）在憲報刊登。
環境保護署發言人表示，這項修訂旨在收緊車用柴油和無鉛汽油的規格至歐盟Ｖ期的標準。
歐盟ＩＶ期與歐盟Ｖ期的車用燃料（包括柴油和汽油）的主要分別在於，最高含硫量的規格由０.００５％收緊至０.００１%。
發言人表示：「歐盟Ｖ期車用燃油有助減少車輛排放二氧化硫達８０％，它能夠提高裝置於車輛的廢氣管制系統的除污效率，亦有助將來在車輛裝置更有效的廢氣管制系統，以進一步減低車輛的排放。」
他說：「此外，若現有的汽油車輛使用歐盟Ｖ期汽油，他們所排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物，均會減少約１０％。相對於使用歐盟ＩＶ期柴油，現有車輛如轉用歐盟Ｖ期柴油，他們排放的可吸入懸浮粒子會減少５％。」
「本地的油公司已表示能夠提供歐盟Ｖ期車用燃料。由二○○七年十二月起，所有本地油站已全面為柴油車輛只供應歐盟五期柴油。至於汽油方面，歐盟Ｖ期汽油的進口量由佔二○○八年總進口燃油的１０％，增加至佔二○○九年的一半，顯示歐盟Ｖ期汽油漸趨普及。」
政府將在五月十二日將修訂規例提交立法會，進行先訂立後審議的程序。待相關程序完成後，修訂會由二○一○年七月一日起生效。
完
２０１０年５月７日（星期五）
香港時間１２時３２分
