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以下是運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（二月三日）在立法會會議上就李永達議員的提問所作的書面答覆：
問題：
上月中，上水河上鄉有幼稚園學生和家長在學校附近過馬路時發生交通意外，導致一死一重傷。關於鄉郊幼稚園及小學（鄉郊學校）附近的行人安全，政府可否告知本會：
（一）過去三年，在鄉郊學校校園附近發生的交通意外的數字和涉及的死傷人數；
（二）現有多少間鄉郊學校門外及附近的行人路沒有設置欄杆或過路設施；及
（三）運輸署和教育局會如何配合，以及作出甚麼交通安全改善措施（包括會否在鄉郊學校附近的行車路段加設減速路拱，使車輛減速行駛），以保障上述涉事的幼稚園及其他鄉郊學校的學生、家長和教職員的安全？
答覆：
主席：
根據教育局的資料，現時全港共有四十九間鄉郊幼稚園和小學（鄉郊學校），分佈於屯門、元朗、北區、西貢和離島區。就問題的三個部份，我的回覆如下。
（一）在二○○七年至二○○九年期間，在四十九間鄉郊學校附近發生的交通意外共有十六宗，當中十五宗屬輕微交通意外，受傷人數共十七人，其中涉及十二歲或以下幼童的交通意外有三宗，該三宗意外中各有一名幼童輕傷。其餘的一宗屬致命交通意外，發生於元朗青山公路近新田段附近，該意外並不涉及行人。上述交通意外在鄉郊學校的五十米範圍內的道路發生，涉及意外的人士可能只是途經學校範圍，未必是該些學校的學生、家長或教職員。
（二）上述四十九間鄉郊學校中，有二十一間附近的道路由運輸署管理（其餘二十八間附近的道路屬鄉村路或私家路，並非由運輸署管理），當中九間鄉郊學校附近設有過路設施或圍欄，另外六間是位於坪洲和長洲的小學和幼稚園。離島的情況較特殊，只有小量的鄉村車輛獲准行駛，車流稀疏，車速亦較慢；由於這些道路是人車共用的，因此，過路設施或圍欄並不適用。其餘的六間鄉郊學校附近的道路，在適當的路段，都有「慢駛」或「兒童」的路面標記或路牌，提醒駕車者要小心慢駛。相關道路的車輛和行人流量不高。運輸署會不時檢討學校附近道路的道路設施是否足夠。
（三）運輸署會定時與各有關部門商討，檢討鄉郊學校鄰近行車路段的交通管理措施及行人過路設施，並在適當時提出改善建議。根據運輸署的分析，導致交通意外的成因，約九成是與道路使用者（包括司機和行人）的行為有關。故此，除改善道路設施之外，我們非常重視以教育、宣傳和執法等多方面入手，提升道路安全。教育局一直透過學校課程、各種教學活動及學習經歷，讓學生認識注意道路安全的重要性，以及培養他們正面的價值觀和態度，如遵守規則和盡公民的義務等，從而培養他們的安全意識。該局又鼓勵學校設立交通安全隊，在上學和放學時協助學生橫過馬路。另一方面，警方各總區的道路安全組，亦定期在學校及社區中心舉辦道路安全講座及派發宣傳單張，及透過參觀「交通安全城」等活動，提高學童的道路安全意識。警方也定期進行安全駕駛運動及行人道路安全運動，提醒駕駛人士及行人注意道路安全，並會對違例者採取檢控行動。
完
２０１０年２月３日（星期三）
香港時間１７時０５分
