政務司司長唐英年今日（四月二十四日）展開在珠江三角洲地區的第二天訪問行程。以下為政務司司長在佛山會見記者的談話全文：

　　各位，你們好。今日是我們訪問廣東的第二天，我們今天下午就會返回香港，大家都辛苦了。

　　今次我們在廣州和佛山的訪問，實在感到無論是省或市領導對於粵港合作、穗港合作和佛港合作，都是充滿熱誠、充滿信心，以及充滿期望的。我們就這一點感到非常欣慰，一方面他們肯定了香港對於改革開放所作出的貢獻，亦對改革開放下一階段，香港可以作出的貢獻，是充滿期望的。

　　另一方面，我們今天在佛山作了一個簡短的訪問和參觀，我們看到佛山在優化他們的第二產業，發展第三產業，尤其是在創科、創意產業、設計、服務業等各方各面都做了大量的工作。在這一方面，他們今天在座談會上對於產業的優化和發展訂立了很大的目標，我相信他們都很期望與香港進一步的合作來體現和發展這個潛力。

　　另一點，書記今天亦介紹了「同城化」，就是廣佛的同城化。他們在兩個行政區就如何可在以民為本、方便市民、減低成本的大前題之下，令到廣州和佛山的居民可以進一步融合，以及可以享受到很多方便，例如巴士不需是長途車，電話不需要打IDD，不需漫遊，不過這些還需待中央審批。又或者在很多基建方面無須重覆的基建等等。

　　所以，他們的模式在我們現時構建一小時優質生活圈這個構思時，有很多方面是值得我們借鏡的。我們都很想做到，譬如將來香港前往廣東不需要漫遊；又或者是廣東的居民都可以來香港一日遊，買點東西，吃一頓飯，看一場電影，然後返回廣東；又或者是佛山居民同樣可以做到這些；又或者是香港居民能夠前往佛山吃點東西，去順德吃點東西，去廣州買點東西或是探望朋友、遊山玩水，隨便他們做甚麼都可以，而且在同一日內可以返回家中，這些是很多值得我們借鏡的。

　　所以在將來我們在基建方面，我們都會審視是否有進一步可以融合，方便旅客、方便遊客的措施。我們現正興建的廣深港高速鐵路，香港總站將來會設在西九旁邊，所以我們決定在這個總站內預留位置將來可以做一地兩檢。這方面當然仍然有一系列的法例上等各方面的障礙還需要克服。但我相信，這樣對於市民是更方便，對於與內地融合、方便遊客方面可以有很大進步，我們會思考這些問題。

　　第三，我們未來還有幾個市的訪問，我們仍然會前往另外七個市的訪問，我們亦會邀請全部九個市的領導，在我們完成訪問九個市後，希望可以在香港組織一個交流會或是座談會，邀請全部九個市的領導來香港討論一下在各方面進一步的合作，如何可以在整個《珠三角規劃綱要》之下，在整個珠三角經濟區域可以加強合作，我們希望可以盡快成事。多謝各位。

記者：司長，今日你們參加了一個講座，提到香港金融服務業有北上的潛力，這方面前景如何？會不會削弱香港本身在這方面的優勢？

政務司司長：我覺得香港的金融業發展潛力非常大，因為在國家改革開放過去的三十年，對於優質服務業的需求不斷增加，我相信在改革開放下一階段，他們對於優質服務業同樣會有大幅度的增加。所以我覺得這個「餅」會大很多，對於我們香港可以做好、做大的機會是很大的。我亦都想提醒大家，不要忘記於改革開放初期，我們當時有很多工業轉移至內地，工業轉移至內地令到工業界可以大大把他們的生意做大，亦把當時就業人口大大快速提升。所以我覺得金融業要發展至下一台階，是與內地這一方面互補優勢的錯位發展，我相信是有很大的優勢互補關係的。

記者：內地有些報道說，其他七個城市都有一體化的方向會做，香港會否被撇除了在外面？另外，就是你剛才說到的，將來會有一些基建可能會方便旅客方面，你的意思是如何可以方便他們呢？

政務司司長：我相信「同城化」這個名詞，其實它主要是方便市民，是以民為本、方便市民，減低市民的日常生活開支的成本。我覺得這對於香港市民同樣是會歡迎的，所以我說有很多東西是我們可以借鏡的。我們亦會在將來基建如何進一步方便旅客，令他們更能把距離縮窄，加強基建這方面我們會進一步考慮有甚麼新措施可以做。剛才我說到西九總站方面，我們會預留位置可以做到一地兩檢，其實你可以想得到，如果能夠做到一地兩檢的話，如果你於香港上火車，於香港辦理離境手續時，同時辦妥內地入境手續，你到達目的地就可以一下車便立即走，不用再辦一次手續，這是方便了的。你可以想像得到，這麼方便的話，對於兩地居民又可以把距離拉近。多謝各位。

完

２００９年４月２４日（星期五）
香港時間１６時０５分

新聞資料庫 | 昨天新聞