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以下為政務司司長唐英年今日（十二月十八日）在深港合作會議記者會的談話全文（中文部分）：
記者：（機場合作）
政務司司長：我們成立了一個專責研究小組，研究深圳機場跟香港機場如何透過合作增加協同效應。這一方面的工作其實有幾部分，第一部分，深圳機場和香港機場，我們認為現時兩個機場的網絡上可以有很多協同效應空間，這是首要的考慮。第二，在協同空間上，我們相信有很大的空間可以做到互惠雙贏，令內地、香港及外國的旅客都可以受惠。這兩個機場距離大約三十公里左右，三十公里說遠不遠，說近也不近，所以要接駁起來，令它們能產生協同效應，我們認為最方便的做法是透過鐵路的做法。雖然我們目前已有水路上的接駁，陸路上的接駁也可以，但最方便來說仍然是透過鐵路。所以在這方面，我們現時成立專責小組，主要研究如何進一步將兩個機場的合作加強，產生協同效應。具體來說，剛才許市長已說得很清楚，我們希望可以是盡快抓緊時間、抓緊機遇，我們亦循着這個方向走。
記者：（河套發展）
政務司司長：河套區其實在生態環境方面是有一定挑戰，因為那裏有不少受污染的淤泥需要處理，現時在深圳方面已經做了一系列環評的測試，現時我們也要在這一方面做工作。這件事情你說得很對，其實這幅地已經「丟空」了相當長的時間沒有去處理，但這幅土地對於香港和深圳雙方來說都是一幅非常重要的土地，而這幅土地對於雙方的合作，及促進雙方經濟發展及經濟上的建設，可以起到舉足輕重的作用。所以我們現在成立專責小組主要是讓我們能夠加快討論、加快專責研究，有些什麼問題。我們現在準備成立一個時間表，這個時間表有助推動雙方面處理河套區的問題。專責小組現在會定這個時間。
記者：（物流發展）
政務司司長：剛才你提到的問題，講物流，我時常這樣看香港和深圳的合作，香港和深圳加起來，大約有二千萬人口，三千二百平方公里，所以我們是在一個重要的經濟區域，是一個非常重要、舉足輕重的區域經濟內。我們有很多方面有合作空間，一些具體例如物流、航運，其實已合作多年，所以現時我們的貨櫃碼頭，以及其他的物流行業，很多人在內地和香港，即是深圳和香港分別都有投資，所以協同效應是很強。你只要看，香港和深圳加起來，我們每年處理的貨櫃是全世界名列前矛，遠遠超過其他重要的港口，所以一個港口，不只一個港口，如果深圳和香港加起來，是不只一個港口，所以在物流方面合作，已經進行了一段時間。我們今次是沒有特別談這個問題，因為一直合作良好。我們主要發揮，不停談合作，其實很多時我們的宗旨是成熟一項，推出一項。現時成立專責小組，亦是就這個宗旨。我們的精神是希望加強交流合作，加強交流合作之後，能夠更好發揮優勢互補，共同發展。
記者：（內地旅客來港）
政務司司長：香港非常重視誠信旅遊，因為我知道有很多內地的同胞們希望到香港來走一走。我知道回歸十年，去年有大概一千三百萬我們內地同胞到香港來走一走、看一看。他們到香港來，第一方面當然是希望可以體現一下小平同志說，為甚麼要到香港走一走、看一看，就是看一看這個給英國人管了一百五十年的地方，到底是怎麼一回事。第二，也是感受一下香港大都市的氣氛。但是，同時有很多人到香港來也是購物，所以我們是非常重視我們的誠信旅遊。在這一方面，我們跟內地的合作得非常好。深圳在這一方面也跟我們合作得非常好。我們非常高興在各城市，我們在不斷推動誠信旅遊，最近發生的問題不斷在減少，所以我想我們在這一方面一定是要不遺餘力，我們一定會大力推動的。
（請同時參閱談話全文的英文部分。）
完
２００７年１２月１８日（星期二）
香港時間２１時１５分
