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以下為環境局局長邱騰華今日（十一月二十二日）出席一個公開活動後會見傳媒的談話內容：
記者：有超級市場現在每一個膠袋都勸市民捐兩毫子，你有何意見？
環境局局長：超級市場肯用一個徵費的方式來減少膠袋的濫用，這個做法應該支持，因為我們都知道香港每人每日都棄置三、四個膠袋在堆填區，確實為堆填區造成很大壓力。超級市場以往用一個免費派發的方式，如果現在有部分改為不派發或以一個徵費的方式來減少濫用，我相信如果能夠喚起市民在生活上改變習慣，會是一個好的做法。但當然亦要看其成效如何，中間可能有一個過程，民眾方面可能要有一些適應，另外，亦要看這行為最終是否會改變，減少製造垃圾。
記者：但市民覺得過程有些混亂，他們以為一定要付出兩毫子，如交稅一樣，你如何看這方面?
環境局局長：這要視乎超級市場和其顧客之間的做法。
記者：對於市民的意見，有些人覺得為何要給兩毫子，你會不會覺得今次這間超級市場的行動，某程度上可以為政府推動膠袋稅前，測試市民的反應﹖
環境局局長：我留意到過往差不多一年以來，不同的超級市場其實都有響應政府的做法，每個機構的做法可能不同，有些在每一周內試行，有些就踏前一步，全面去做。從政府的角度來說，無論那一種做法，如果確實能夠令市民改變其習摜，例如攜帶自已的環保袋去購物，可以減少濫用膠袋，我覺得這做法值得鼓勵。如果最終能帶來一些捐助給予環保團體，我覺得亦是一件好事。
記者：你會不會呼籲多些團體效法，例如其他超市或大型企業？
環境局局長：政府對於任何可以減少濫用膠袋的建議都歡迎。
記者：如果自願性的成效都幾好，會否意味不需要立法而用一些鼓勵的方法去做?
環境局局長：政府有意推出產品責任制的原則，希望用不同的方式，包括徵費的方式，減少某些廢物的數量，包括膠袋。我們現時正在進行草擬法例的工作，當準備好的時候，會提交立法會。
記者：有不少市民都有疑問，如果日後有產品責任制或生產者責任制，膠袋的徵費會否是現時五毫子再加上去，還是如何﹖
環境局局長：如果政府將來用一個徵費的方式去做，其目標並不是為了徵費，而是希望市民有選擇，是一個環保的選擇，如果我們去超級市場的時候，習慣自已帶一個購物袋，可以節省很多不必要的膠袋，但如果真的有需要時，付出一個小小的代價，這可能是一個合適的做法。
記者：意思是如果徵費的話，政府收五毫子之外，超級市場會否另外收費？
環境局局長：兩者沒有關係。政府早期提出的建議徵費是每個膠袋五毫子，在諮詢市民期間有百分之七十六市民覺得這個徵費水平是合理的。當然，如果政府推行的話，會全面去推行，希望可以改變大家的生活習慣。
記者：超級市場現時收兩毫，如果收到一定的成果，政府是否會重新檢討將五毫的水平調低？
環境局局長：首先要看看現時各種做法，是否確實可以減少膠袋的濫用，我們必須要看到成效。第二是，成效做得好時，產品責任制的計劃是否要繼續推行，整個概念包括膠袋和其他城市廢物在香港確實越來越多，我們必須採取方法減少，相信這是市民大眾樂於見到和支持的。
記者：現時有商界機構支持停車熄匙，但的士和小巴工會都反對，對此有甚麼看法?
環境局局長：很多環保措施在推出時，少不免會有不同的聲音，以停車熄匙為例，我們在未來數個月會進行廣泛的諮詢。大家看到今日的活動有企業主動支持，在政府立法前鼓勵更多企業員工響應停車熄匙，當然新建議下有部分人會受到影響，我們會鼓勵他們表達意見，讓我們可以在推出計劃時，將影響減至最低。停車熄匙的諮詢剛開始，我們樂意聽取不同市民、不同界別的意見，亦希望藉着討論，看看市民和整體社會就環境問題願意付出甚麼代價。
記者：有沒有考慮主動邀請的士、小巴商會，積極溝通？
環境局局長：我們一直有與他們討論。
記者：就引入歐盟V期柴油的問題，政府有甚麼措施確保稅務優惠能公正地反映在市民身上？
環境局局長：我早前在立法會已提到，過去七、八個月內，歐盟V期柴油在市面以超低硫的規格出售，我們看過入口的數字，兩者的入口價格差異約為一毫，即表示政府在減少稅項後所收取的五毫六，實際令歐盟V期燃油在入口時有減價的空間。另外，各油公司和我們商討時，亦表明無意獨佔這筆稅項優惠。我希望亦相信他們會繼續這樣做。
記者：近日油公司已開始加價．．．
環境局局長：我們要分開兩方面，稅項優惠是否能給駕駛者是一方面的問題，另外大家知道油價不是由政府控制，需視乎市場價格而定，我相信將來會隨市場調節而繼續有變化。
記者：政府和兩電就利潤管制協議有甚麼進展，有否信心達成協議？
環境局局長：這和我上次在立法會所談的一樣，沒有補充。
完
２００７年１１月２２日（星期四）
香港時間１８時４５分
