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以下為商務及經濟發展局局長馬時亨今日（九月二十日）出席電台訪問後，與記者的談話內容（只有中文）：
記者：是否整個調查報告只抽起了第一章，其他都沒有被抽起？
商務及經濟發展局局長：我們抽起了第一章（及有關附錄），主要的原因是律政司已決定票控Skyrail一位職員，所以為了保障被告的權利，我們在上星期五接獲律政司的指示後抽起了該章。我承諾在司法程序完成後，政府會一字不漏將整份報告向公眾公開。
記者：地鐵公司已表示已完全收購香港的Skyrail，政府是否歡迎地鐵的決定和是否知悉該決定？
商務及經濟發展局局長：當日錢主席在記者會上已解釋，他們會撤換有關的管理層，從政府的角度來說，最重要是必須改善整個營運系統。大家也知道，政府十分注重纜車的整體安全及營運，而報告亦揭露了在保養及各方面有可改善的空間，在這方面，地鐵亦承諾了會採取很多措施去提升營運水準，對此（承諾）政府當然是表示歡迎，我們亦期望纜車重開時，地鐵可提供一貫高水準的服務給市民。
記者：政府其實是地鐵大股東，會否要求地鐵公開收購香港Skyrail有關的金額或詳細情況？
商務及經濟發展局局長：地鐵與Skyrail的合約關係，從本局的層面不會作出任何干預。地鐵董事會內亦有三名政府代表。這數天來，我想地鐵也承受了不少公眾壓力解釋有關與Skyrail的條款，但由於地鐵簽署了保密合約，可能不可以透露。大家也知道香港是法治之區，亦是一個國際的商業城市，我相信如（地鐵公司）可以公開的話，定會公開。我相信如董事會的成員有興趣知道，在董事會內部可能沒有問題。但我是不知悉條款詳情的。
記者：局長，你剛才說纜車安全最重要，現在有消息指地鐵公司收購Skyrail公司，局方歡迎這個決定嗎？收購後真的會對安全保障有提升？
商務及經濟發展局局長：其實一直以來，法例上政府將東涌纜車營運權交給地鐵公司，地鐵公司跟Skyrail是所謂大判跟二判的關係，但責任是不可以外判的。從政府的角度，我們會監管地鐵，要他們做好東涌纜車的營運。
記者：如果Skyrail全被地鐵收購，可以增加監管的透明度嗎？政府會加強對地鐵的監管嗎？
商務及經濟發展局局長：政府對東涌纜車的監管，大家可以在報告內見到。在過去九個月內（機電署）做了超過一百三十次的巡查，監管非常嚴厲，絕對沒有鬆懈。大家可在報告內看到機電工程署的工作，全部都很透明。我只可以說，希望纜車重開時，我們以往見到的問題，盡量不要出現。但市民也要明白，雖然地鐵會做很多工作，但重開後纜車系統也可能會有一點延誤，因為始終是機器，希望市民到時可以容忍和原諒。謝謝大家。
完
２００７年９月２０日（星期四）
香港時間１４時５９分
