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以下為經濟發展及勞工局常任秘書長（經濟發展）鄭汝樺今日（六月十五日）出席立法會經濟事務委員會特別會議討論昂坪360纜車車廂墜落事件的發言全文（只有中文）：
對於昂坪360纜車其中一個車廂墜下的事故，政府認為事態非常嚴重，必須嚴肅處理，深入徹查事件原因，並要求地鐵公司落實一切需要做的補救措施，以確保乘客及公眾安全。
政府已成立專家委員會，調查事故原因，並為改善昂坪纜車安全操作提出建議。我們邀請了兩位國際知名的吊車專家出任委員會主席及副主席，與機電工程署共同作出調查。
Prof Gabor Oplatka是瑞士的吊車專家，他是國際纜索耐力研究協會(OIPEEC)創會成員及前主席，亦是國際纜索運輸協會(OITAF)的會員，並擁有數十年的吊車經驗，分別於1983年及1995年榮獲教授及榮譽博士資格，他的專長是有關纜索耐力的研究。他是吊車業界的權威，對是次調查幫助甚大。
Prof & Dr Josef Nejez是吊車意外調查專家，亦是法庭專家証人和奧地利索道標準委員會(Austrian Standards Committee on Ropeways)主席。他曾多次被奧地利的法庭委任協助調查吊車意外，並參與吊車意外調查，他的寶貴經驗相信可以協助我們調查這次事故。
機電署亦要求地鐵公司作出調查及全面檢討和提交報告。地鐵公司已展開調查，並提供協助。
政府會考慮專家委員會及地鐵公司的報告，就事故原因定下所需的補救措施，及一系列測試要求等，待所有措施落實及通過所需測試，確定纜車安全可靠，才會准許纜車重開。
由於調查正在進行中，在完成詳細調查之前，揣測事故的原因及責任誰屬，包括是否涉及人為因素，屬言之尚早。我們會十分認真研究報告，而所有必需實行的補救措施都會在考慮之列。我想強調，政府有權根據《東涌吊車條例》及《架空纜車（安全）條例》要求地鐵公司採取令政府滿意的補救措施及安排，無論是有關設計、管理、運作和維修等。機電署會根據《架空纜車（安全）條例》聯同專家委員會展開全面調查，亦已要求地鐵公司就事件提交報告，最重要是確保昂坪纜車重開時安全運作。
現在，我會交給地鐵公司、Skyrail及機電工程署署長作出補充。
完
２００７年６月１５日（星期五）
香港時間１８時２６分
