以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（三月十六日）會見傳媒的答問全文（中文部分）：

局長：政府在本星期二，即三月十四日，就九鐵主席和（署理）總裁在職位上的分歧，已經達成一個解決方案，將工作分工清晰界定，而田主席和黎文熹（署理）總裁亦同意繼續合作，努力為九鐵工作。在解決問題的過程中，當管理局正在開會時，出現高層人士的紀律問題，行政長官要求我即時跟進。在星期三下午，管理局為此事召開會議，管理局成員一致同意，高層人士於當日的行為，嚴重損害九鐵作為一間負責任和有秩序的公營機構的形象，所以一致決定終止黎啟憲先生的職務，其餘十九名高層，亦一律予以書面警告，如果在一年內重犯會被革職。

黎文熹總裁覺得自己作為公司最高領導人，亦需要為事件負責，所以亦向管理局提出請辭。管理局在詳細考慮後，接納黎（署理）總裁的辭職，亦要求黎（署理）總裁留任直至新人選順利完成交接工作。管理局隨即為此事作出研究，同意邀請詹伯樂先生接任；詹伯樂先生原則上同意出任，待有關詳細手續辦妥後便會上任。我在此再呼籲，我亦深信，九鐵上下員工會努力緊守崗位，為市民的利益和公司聲譽作出努力，而管理局跟進紀律事情，現在亦告一段落，多謝各位。

記者：有議員建議在現時的情況下，政府可能有必要用行政指令接管九鐵，你認為如何？

局長：今次事件當然是牽涉高層人士，但未至於去到接管的情形，我相信公司可以繼續順暢運行。

記者：事件是否你自己無法掌握？事件始料不及？昨日兩人才握手言和，但這麼快便發生這大變化？

局長：我想再強調，我們一定要將兩件事分開來說，第一件事已圓滿解決，即總裁與主席兩個職位的分工在任何一間公司如果出現問題，都需要正視，跟進及改進。現在這件事已做好。至於同時發生另外一件事，這是與此（第一件事）無關。這是內部員工發生的事情，所以亦要處理，只是時間上很緊接。

記者：會議上有否責怪黎文熹令高層人士見傳媒？

局長：我們管理局討論的結果，我們會公布，但過程我們相信是不應該公布。

記者：有議員指這是秋後算帳，對員工有很大影響，你有甚麼看法？

局長：這件事很清晰地嚴重影響一間公司的形象，管理階層絕對有責任去維持公司利益，做出一些事情影響公眾對公司形象的看法是很嚴重的，所以我們要即時處理。

記者：黎文熹是在與田北辰握手前還是握手後請辭？詹伯樂先生以前處理西門子事件欠佳，會否擔心將來處理方法？

局長：首先，星期三的記者招待會會見傳媒時，管理局尚未開會，所以未曾有這個結論。至於詹伯樂先生，我相信他有豐富的行政經驗，亦在九鐵工作了一段時間，我們深信在這情形下詹伯樂先生是最佳人選。

記者：是否已考慮當年西門子工程事件，詹伯樂先生的處理手法沒有問題？

局長：那是一宗個別事件，亦已經處理。

記者：星期三下午前有否收到消息黎文熹有意請辭？如何確保沒有其他高層會請辭，影響九鐵運作？

局長：我是沒有的。我幾次與傳媒見面時都說過，總裁與主席這兩個職位，在任何大公司及機構會刻意定出來，讓兩個職位有一個制衡及互相協助的功能，兩者都是公司主要的人物，有意見不同是很常見的。但我們要有方法去解決不同的意見及如何令兩人運作更加順暢，有渠道溝通及分工要清晰，這在任何公司的職位都要做到。九鐵員工有不同意見及不滿都有渠道去處理。

 （請同時參閱答問全文英文部分。）

完

２００６年３月１６日（星期四）
香港時間１６時４９分