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交通諮詢委員會轄下的交通投訴組在二○○五年共接獲17 315宗投訴及建議。在這些個案中，純粹提出建議的共有150宗。個案總數與二○○四年的16 299宗比較，上升了6.2%。
在二○○五年內，所接獲的投訴及建議，主要是關乎公共交通服務（74%）、法例執行（15%）和交通情況（7%）。
與公共交通服務有關的投訴及建議由二○○四年的11 289宗增至二○○五年的12 767宗，上升了13.1%。
涉及專營巴士服務的投訴及建議由二○○四年的3 072宗降至二○○五年的2 936宗。涉及居民巴士服務的個案，則由二○○四年的47宗增至二○○五年的51宗。涉及公共小巴服務的投訴及建議，由二○○四年的2 483宗增至二○○五年的2 863宗。個案數目上升的主要原因，是司機駕駛行為不當，以及有關他們的行為及工作表現的投訴有所增加。
涉及的士服務的個案，由二○○四年的5 291宗增至二○○五年的6 227宗。個案數目上升的主要原因，是有關的士司機違例行為(特別是有關司機的行為及工作表現、駕駛行為不當及不採用最直接的路線)的投訴有所增加。涉及鐵路服務的投訴及建議由二○○四年的348宗增至二○○五年的639宗。個案數目上升，主要原因是乘客投訴由二○○五年七月起於九廣鐵路列車上播放的視聽廣播節目。涉及渡輪服務的個案則由二○○四年的48宗稍微增加至二○○五年的51宗。
有關違例泊車及其他執法事宜的投訴由二○○四年的2 438宗增至二○○五年的2 548宗。有關交通情況的投訴及建議由二○○四年的1 690宗降至二○○五年的1 217宗，而有關道路維修的投訴則由二○○四年的458宗降至二○○五年的364宗。
有關政府部門及公共交通機構已因應市民的投訴，採取多項措施加以改善。交通投訴組會繼續密切監察各項新措施的成效，並且在有需要時提出其他建議。
在二○○五年最後一季(即二○○五年十月一日至十二月三十一日期間)，交通投訴組共接獲4 968 宗投訴及建議。在這些個案中，純粹提出建議的共有38宗。個案總數與上季的4 743宗和二○○四年同一季的4 236宗比較，分別上升了4.7%和17.3%。季內接獲的投訴及建議，主要是關乎公共交通服務（74%）、法例執行（16%）和交通情況（6%）。交通投訴組所接獲的投訴及建議均已轉交有關機構及政府部門跟進。
季內，有關的政府部門及機構共採納了58項市民提出的建議，藉以改善公共交通服務及交通情況。有關個案的概要列於附錄。
市民可致電交通投訴組的熱線（2889 9999）（辦公時間以外提供留言服務）、以傳真（2577 1858）、電郵(info@tcu.gov.hk)或填妥從該組網址（http://www.info.gov.hk/tcu）下載的表格，提出建議或投訴。
附錄
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有關當局採納的市民建議（二○○五年十月至十二月）
I. 公共交通服務
* 在紅棉路加設一個專線小巴站，以滿足乘客的需求。
* 延長小西灣道一個巴士站的運作時間，以方便乘客。
II. 交通管理
* 延長以下地點交通燈的行車綠燈時間，以紓緩交通擠塞：薄扶林道、山道、西摩道、西灣河街、柴灣道、告士打道、歌和老街、大角咀道、寳豐路、東邊街及聚魚道。
* 延長以下地點交通燈的行人綠燈時間，以方便行人︰茘枝角道、寳鄉街、英皇道及寳石湖路。
* 調校皇后大道西及邊寧頓街的交通燈，使該兩條街道上的交通燈互相配合，以改善交通流量。
* 在山東街加設輔助交通燈，以免駕駛人士感到混淆。
* 調整順利邨道交通燈的控制方法，以改善交通流量。
* 在天后廟道加設道路標記及交通標誌，以提醒駕駛人士慢駛。
* 在呈祥道加設交通標誌，以免駕駛人士感到混淆。
* 把彌敦道一個“只許右轉”的箭咀道路標記改為“只許向前駛或轉右”，以改善交通流量。
* 在木廠街加設行人過路處，以方便行人。
* 擴闊培正道的安全島，以方便行人。
* 縮短亞皆老街一條白色實線，以方便駕駛人士。
* 縮短觀塘道及告士打道的雙白線，以方便駕駛人士。
* 在太子道東加設雙白線，以管制車輛切線。
* 在常怡道加設雙白線，以指引駕駛人士駛過該段彎路。
* 遷移德輔道中的停車線，以改善行人的視線。
* 更換康健路的欄杆，以改善駕駛人士的視線。
* 延長清水灣道的欄杆，以改善道路安全。
* 在北帝街加設欄杆，以改善道路安全。
* 在何東道加設欄杆，以防止車輛違例停泊在行人路。
* 在茘枝角道加設欄杆及警告標誌，以改善道路安全。
* 在英皇道加設黃色路口方格，以防止車輛阻塞交通。
* 在湖翠路加設電單車泊車位，以方便駕駛電單車人士。
* 遷移白沙灣碼頭的電單車泊車位，以改善道路安全。
* 延長邊寧頓街及怡和街“禁止停車” 限制區的有效時間，以防止車輛阻塞交通。
* 在晏架街及皇后大道東設置 “禁止停車” 限制區，以防止車輛阻塞交通。
完
２００６年３月１４日（星期二）
香港時間１８時５６分
