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交通諮詢委員會（交諮會）今日（十二月二十日）討論由共建維港委員會轄下灣仔發展計劃第二期檢討小組委員會所委任的專家小組，就香港島北岸可持續運輸規劃作出檢討及建議所提交的報告。報告包括是否有需要興建中環灣仔繞道，及政府對報告提出有關建議的回應文件。
交諮會主席鄭若驊說：「交諮會委員得悉專家小組報告肯定興建中環灣仔繞道及其連接路的交通需要，以改善現有道路網絡的可靠性及應付香港島北岸日漸嚴重的交通擠塞問題。」
「中環灣仔繞道是香港島北岸已計劃了的一條策略性道路唯一未完成部分，該路段將連接現時中環林士街天橋及東區走廊。」
「繞道落成後，車輛可利用這條策略性道路由港島東區一直通往新界西部（例如屯門及香港赤鱲角國際機場），而無需像現時般要經過銅鑼灣、灣仔及中環繁忙地區。」
她說：「由於目前的交通基建設施已不能應付現在及將來的交通需求，因此興建中環灣仔繞道是必需的。」
專家小組報告亦支持興建兩條計劃中的連接路，以擴大中環灣仔繞道帶來的效益。兩條連接路分別位於香港會議展覽中心附近及維園道／告士打道／興發街。
專家小組確認在中環灣仔繞道未完成之前，有需要興建P2道路網作為重要的中期措施，以舒緩現時中環的交通擠塞問題。專家小組就改善香港島北岸沿東西走廊的交通情況，亦建議一系列的短期、中期及長期措施。
交諮會主席鄭若驊說：「電子道路收費方面，委員同意專家小組認為若沒有適當基建配套的情況下，單靠電子道路收費措施不足以解決交通擠塞問題。電子道路收費可以作為輔助，但不能代替中環灣仔繞道。」
會議上，交諮會亦聽取了當局就加強道路安全及公共小型巴士運作安全所推行的措施進度。
委員得悉當局所採取一系列措施的進度，包括從立法、執法、宣傳、教育、以及應用科技，打擊不當的駕駛行為及提高安全駕駛的意識。
鄭若驊說：「委員感謝政府積極打擊不當的駕駛行為及提高公共小型巴士運作的安全。由於駕駛人士的態度及行為對道路安全至為重要，政府有必要持續推行宣傳教育，以灌輸正確的駕駛態度。」
完
２００５年１２月２０日（星期二）
香港時間１８時５１分
