濟發展部分）致辭
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以下為經濟發展及勞工局局長葉澍堃今日（四月十二日）出席立法會財務委員會特別會議（經濟發展部分）致辭全文：
主席:
政策範疇
經濟發展及勞工局轄下的經濟發展科的政策目標是確保香港擁有良好的基礎建設，配合香港的經濟發展。我們負責的政策範疇包括旅遊、物流、港口及航運發展、民用航空及機場發展、能源、競爭政策、保障消費者權益、郵政及氣象服務等。
來年工作重點
旅遊
在旅遊方面，去年訪港旅客人次達到2 181萬，創出歷史新高，而整體旅客消費超過900億元，成績令人鼓舞。展望今年香港旅遊業的整體表現樂觀，預計訪港旅客會繼續增長，帶來更多旅遊收益。
在推廣旅遊方面，政府將撥款五億元重點發展和推廣旅遊業。旅遊發展局(旅發局)獲撥款共4億7,000萬元，當中4億4,000萬元將用於未來兩年在全球進行的一連串策略性宣傳及推廣，包括推出一個以「二○○六精采香港旅遊年」(2006 Discover Hong Kong Year) 為題，以消費者、業界及傳媒為目標的全球宣傳及推廣活動。此外，旅發局亦同時向商務和家庭旅客推出一個宣傳計劃，以多項大型節目及新的旅遊產品，吸引他們來港旅遊及消費。旅發局在未來兩年會動用3,000萬元強化「優質旅遊服務」計劃，加強對消費者的保障。
大家都知道香港迪士尼樂園計劃進度如期，定於今年九月十二日開幕。除了香港迪士尼樂園外，我們還有一連串老少咸宜的新設施陸續落成，包括全新設計的「幻彩詠香江」第二期將於今年十二月推出。香港濕地公園第二期及東涌吊車系統預計將於明年年初啟用。
物流發展
在物流發展方面，我們會於今年內推行數碼貿易運輸網絡系統，使供應鏈的資訊流通更快捷、可靠和更具效益。我們亦已就大嶼山物流園項目展開詳細可行性研究。
我們與廣東省磋商降低跨境陸運成本的措施，已取得了良好進展，內地在發牌、規管和通關等方面都已作出一定改善。我們會繼續有關部門商討，進一步促進跨境貨運和降低成本。
港口及航運發展
在港口及航運發展方面，去年，香港港口的貨櫃吞吐量約為2 200萬個標準箱，較二○○三年增加8%，繼續成為全球最繁忙的貨櫃港。
《香港港口規劃總綱2020》研究為未來20年可持續實行的香港港口發展競爭策略提出建議。我們現正分析在公眾諮詢期內就研究結果和建議所收到的意見，並會進一步諮詢業界，以制定計劃推行建議。目前，十號貨櫃碼頭的發展時間和選址尚未有定案。我們會在取得更新的港口貨運量預測數據和在西北大嶼山進行生態研究評估後，再檢討擴建港口的不同方案。
香港船舶註冊繼續迅速增長，船舶註冊總噸位在去年年底已達2 560萬公噸，較二○○三年超過23%。我們會繼續推廣香港為國際航運中心。
民用航空及機場發展
在航空運輸方面，我們會繼續積極推行逐步開放的政策，通過簽訂新的航空運輸協定及擴展現有的航權安排，進一步擴大香港的航空服務網絡，增加班次和航線。
在機場發展方面，我們會繼續與機場管理局(機管局)合作，加強香港國際機場的競爭力和拓展機場的客貨運服務範圍。我們現正繼續就有關機管局部份私營化建議進行公眾諮詢。我們會在詳細考慮市民的意見後，再向立法會匯報。
此外，我們亦會繼續保持高水準的規管工作和航空交通管理，確保香港的航空服務的效率、安全及可靠性。
能源
在能源方面，政府現時與兩間電力公司簽訂的《管制計劃協議》將於二○○八年屆滿。我們已發出諮詢文件，諮詢大眾對未來電力市場發展的方向。我們在收到第一階段的意見後，會擬定未來電力市場的發展大綱，並於稍後時間再進行第二階段公眾諮詢。
競爭政策
競爭政策諮詢委員會將會委任一個獨立委員會，檢討現時的競爭政策及競爭政策諮詢委員會的組成、職責和運作。委員會將於本季度內成立，並在12個月內完成檢討工作。在委員會完成工作後，我們會向立法會和公眾滙報檢討結果。
此外，我們會委聘獨立顧問，研究香港車用燃油市場的競爭情況，及本地油公司有否涉及任何反競爭行為。研究的範圍涵蓋本地車用燃油市場的結構、運作成本和訂價安排等，並會參考美國、歐盟國家和澳洲等地針對油公司反競爭行為所採取的競爭法例，以及有關的措施和經驗，建議香港是否有需要採取措施，包括立法，以確保燃油市場的公平競爭。我們已開始進行挑選顧問公司的工作。有關研究將於年中展開及預計在下半年完成。
我們樂意回答委員的提問。
完
二○○五年四月十二日（星期二）
