＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬今日（十二月二日）會見傳媒的答問內容（中文部分）：

記者：關於紅灣半島拆卸問題，現時《環境影響評估條例》是否可以令有關工程進行環境影響評估報告？

局長：《環境影響評估條例》並沒有要求拆卸工程需要申請准許證。正如我剛才所說，在釐定法例的過程中，我們要考慮法例本身的目的，同時我們亦不可以要求因一些道德標準而立法，這對法治精神是很重要的。所以我們現正清楚研究環評條例中，是否可以加入一些新的部分在紅灣半島事件上，如果要求他們進行環評亦不可以阻止紅灣半島被清拆。

記者：其他政府官員並沒有公開評論紅灣半島的拆卸問題，但你就極力反對，是否政府在這問題上有比較一致的取態？

局長：我已經說得很清楚這是我個人的看法，我剛才致辭時亦表示，一個人對基本原則及對於浪費（問題）是可以表達態度。至於立法方面，如果為了道德而立法，我覺得是不應該，亦是不適合的。

記者：現時的環評條例是否賦予局長權力，可要求個別工程進行環境影響評估？是否局方遲了知道有關拆卸工程，所以趕不及在半年時間內....？

局長：這完全是一個誤會（非因時間的問題）。環評條例是有一連串的程序，需要符合環境評估的要求，如果要修改法例，必須過立法程序，而我們亦要尊重法律精神，不可以因為一件事而立即立法。同時，拆卸工程從來不列入環評條例中，如果因此而立法，很多拆卸工程都會受影響，所以必須足立法程序的充份諮詢，通過立法會審議，最後才決定立法。此外，立法亦需要考慮管理工序的規模、減低所產生的廢物，以及對環境的影響。我們只可以從這些方面要求他們做到最好。

記者：發展商表示95﹪的廢物可以循環再用，局方會如何作出監管？

局長：我們已經要求他們，而他們亦承諾將整個（廢物處理）計劃的詳情交給環保署，而環境諮詢委員會亦會監察，發展商亦承諾成立獨立監察委員會。

記者：局方有甚麼會去做？

局長：我們會由環保署去執法。

記者：是否有意立法監管將來的清拆工程，以符合環評？

局長：我剛才已說過，如果立法要經過一系列程序，我們會很仔細去考慮。

（請同時參閱英文部分）

完

二○○四年十二月二日（星期四）