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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（七月十五日）在一個頒獎典禮後會見傳媒的答問全文：

記者： ....打算怎樣推動可再生能源？

局長： 建造風力渦輪需要申請environmental permit（環境許可証），我希望我們可盡快處理，在零六年（可完成及投產），我剛跟曹先生說，希望在零五年都可以完成風能源的設備。

記者： 可以投產時預計可以供應多少度電？

局長： 很少，約300 megawatt，不過都是具商業操作規模，不是蒲台島那些小型規模，不過佔整體的供電量仍很少。

記者：噪音問題？

局長： 我們需要親身視察，我很難向你們解釋什麼是低頻率的噪音，所以我們要先做兩個示範工程。

記者： 香港還有甚麼選址可做大型的風力發電？

局長： 我們做了一個很詳細的顧問報告，香港的沿海海岸適合做風電場，不過巿民要考慮是否接受這麼多風力渦輪在海邊。少人居住的地方如郊區也可做風電場，但我們要保留一些空曠的地方，不可全部變成風電場。我們的眼光必須放遠一點，畢竟香港是一個城巿，在城巿發展風電場較困難，其他國家則有很多空曠地方發展風能。不過幸好我們被海包圍，很多國家如丹麥和瑞典都會在沿海發展風能。事實上，我們有考慮選址，不過適合的地方不多，因為我們對接近民居的地方有所保留。

記者： 有沒有考慮內地的選址？

局長： 可再生能源初期的經濟效益少，使用量少價錢便會貴，所以我們要參考其他先進國家的經驗，巿民是否願意為使用清潔能源而花多些金錢，或者使用污染的能源則要「污者自付」，用這個方法解決價格上的分別，直至可再生能源與燃油能源（使用量）相同時，則價錢差額會少，永遠都是economy of scale。

記者： 但風能與太陽能相比，兩者哪個較好？

局長： 選址正確的話，風能是較穩定的；太陽能則受天氣影響，不過太陽能亦有其用途，若能與電網連接的話，太陽能也可行。

記者： ．．．

局長： 機電工程署已就太陽能進行測試，將來新建的機電署辦公樓會繼續試用太陽能。

記者： 徵收垃圾費方面，你認為應該劃一收費還是用者自付較可行？

局長： 其實可持續發展委員的誠邀回應文件，並非是政府已定出甚麼方案或政策而去諮詢市民。這些意見是早前委員會諮詢民間團體時，由他們所提出。委員會集中了他們的意見後，寫成這個報告，然後再一次邀請更廣泛的市民參與，看看市民的意見，（誠邀回應文件後），仍需一段很長的時間才會到政策制訂的程序。我們想聽聽市民的意見，並向市民介紹有一些市民已經表達的意見，至於廣泛市民有甚麼想法呢？在可持續發展中，這（市民參與討論）是其中很重要的一環。

記者： 政府用甚麼原則去評估收費？

局長： 我們現在不是去評估收費，我們主要是去聽取市民的意見，將我們得到的資訊向市民提供，然後再組織不同的focus group去專注討論，看看大家得出怎樣的意見。可能得出的意見是多元化，我們就要再研究在政策方面如何去配合，我希望能得出很歸一的意見，這樣政府可較容易進行下一步政策（釐訂），若意見是很分化的話，我們要再做功夫，看看如何可以將意見凝聚。

記者： 政府方面會否覺得哪一個方案可以有效減少廢物？

局長： 正如今日政務司司長所說，這是一個新嘗試。我們希望用另一個方法去聽取民意，以前由政府訂出整套政策，才徵詢市民意見，若果覺得有意見，便作出少許修改。但現在集中民間意見，基本上有一些意見政府可能曾經考慮，或從未有考慮過的都提出來，大家再從一個較有系統的討論過程中，便可知道那些計劃對市民來說是較可行，他們希望這樣做後，我們再探討如何去進行下一步。

記者： 如果真的要收費....？

局長： 現在未去到這一步。

記者： 家居廢物收費會否可以發展？

局長： 現在尚未考慮這方面，這與污者自付原則有關。

完

二○○四年七月十五日（星期四）