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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（五月十一日）在昂船洲大橋簽約儀式上致詞全文：
香港是全球最繁忙的城市之一。這裏地少山多，樓宇密集，因此建設公路基建是極為艱鉅的工作。
雖然面對種種制肘，香港的道路網絡卻十分完善。我們的道路總長約二千公里，還有一些非凡出色的交通基建，例如本港的青馬大橋是全球最長兼容公路及鐵路的吊橋。
我很高興向大家宣布，稍後香港會再添一個舉世矚目的地標。昂船洲大橋將於二○○八年六月完工，屆時會是全世界最長的斜拉索橋。這條大橋不單是一項輝煌成就，令工程師感到自豪，更是本港一座具有劃時代意義的建築，反映香港這個國際都會滿懷信心，迎向新紀元的挑戰。
昂船洲大橋吸引世界各地的目光，並非只是由於它的規模，大橋的設計以二○○○年一項國際設計大賽的得獎作品為藍本；參加角逐的的設計工程公司來自世界各地，全都是業界的翹楚。今天，我很高興把工程合約授予前田－日立－橫河－新昌聯營公司。他們在承擔這份工程之餘，亦肩負一項使命，就是把這座優美的建築融入綠水青山之間，為香港的風景線添上亮麗的一筆。
昂船洲大橋是八號幹線青衣至沙田段重要的一環。八號幹線這個路段完工之後，我們就會增添一條東西行的主要幹道，把新界東部與機場連接起來。車輛可以取道這條新公路前往葵涌的八號及九號貨櫃碼頭，香港作為重要的國際物流及運輸中心的地位，亦會因此而進一步提升。
這項工程的投資額達27.6億元，並會開設1400個職位；再次彰顯政府一面致力投資建設未來，同時兼顧製造就業機會的決心。我們不時向本地居民和海外訪客進行意見調查，他們對香港的交通基建都是讚不絕口。日後昂船洲大橋及八號幹線落成後，香港國際大都會的形象，定必更為鞏固。
完
二○○四年五月十一日（星期二）
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