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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（十二月十三日）在出席電台節目後會見傳媒的答問全文：

記者：局長，想問昨天九鐵遲了十多分鐘（才通知當局），局方可否接受？另外，田北辰昨天也說過不同的路段，一年故障一、兩次沒有甚麼大不了，局方有何看法？

局長：我們整個鐵路的運作一定要達到一個標準，要準時行駛，同時亦要在安全上有絕對的保障，任何差錯也不可掉以輕心地表示是不重要的事情，這是很重要的事情，我們亦要求九鐵公司在事件上徹查原因，同時亦要盡快改善。

記者：你說過會跟進，可能要罵人，其實可以如何跟進？

局長：因為在進行計劃或策劃方面，時間久了，容忍度會有所提高，所以，如果出錯也認為不是一件大事的話，那就一定要罵。

記者：你覺得今次事件上最大問題何在？

局長：整個鐵路尤其是東鐵，是老化中。所以，在維修方面必須要很小心地進行。他們運用超音波來測試路軌，其頻率可能需要加高。在維修方面，亦要早些觀察到，不會待故障後才去做，要有一個計劃性的維修，而最重要的是，在出了問題時，要第一時間通知各方面，尤其市民要通過傳媒得到消息，所以要向運輸署報告，我們然後才配合去疏道交通，不可以單單希望事情可以很快解決，例如：他們當時覺得列車只是行慢了五分鐘，那不是很大的一件事，但計算下來，則不只是五分鐘了，因為每一班列車有所延誤，會令市民全失預算，亦不知道發生甚麼事情，我們希望將來可以做得更好，尤其在通報方面。

記者：其實，根據現有的法例，如果東鐵做得不完善或出錯，政府可如何？

局長：我們有一條鐵路法例，我們必定有一些條例來懲罰或管制的，但我們不希望每一件事也要懲罰才做得好，更重要的是他們在管理及各方面要做得更好。

記者：局長，剛才你說過相信西鐵通車時可以暢順，但會否有些部份你仍覺得擔心有問題？

局長：任何一條新鐵路也有我們所謂的「出牙」問題，所以要特別小心。我們要做到百分之一百，但在物理學上而言，仍有可能會出錯，我們一定要以這種心態來處理事件，我們認為百分之百做到，也要預計如果出亂子要怎樣做，即是說，如果出了意外，或者失誤時要如何處理。我們已要求九鐵完成整套計劃，並且亦已試驗過，但是，在有乘客及沒有乘客的情況始終是有分別的。所以，我要求他們特別小心，絕對不可以認為是沒有問題。

記者：如果當日有問題發生，署方如何應變？

局長：署方整個架構已啟動了來協調，我們亦希望他們跟傳媒可以保持很緊密的聯繫，當有事情時可以第一時間通知市民。

（請同時參閱英文部份）

完

二○○三年十二月十三日（星期六）