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以下為行政長官董建華今日（八月二十八日）在深圳出席深港西部通道奠基禮的致辭全文：
尊敬的曾培炎副總理、黃華華省長、陳佐洱副主任、黃書記、李市長，各位嘉賓、各位朋友：
我很高興出席今天舉行的深港西部通道開工奠基儀式。我非常感謝曾培炎副總理千里迢迢，從北京專程來到這裡，出席和主持這項儀式，充分體現了中央政府對加強香港與內地合作的支持和重視。我代表香港特區政府，向曾培炎副總理和中央政府，表示衷心的感謝。
我們從香港最近的市面氣氛，以及從一些具體的數字，都清楚顯示了，隨著內地與香港更緊密經貿關係安排（CEPA）的正式簽署，第六次粵港合作聯席會議成功召開，香港與內地的經貿合作，已經進入了一個新的階段；香港與內地發展更加密切的關係，也進入了一個新的階段。
香港與深圳，是內地與香港陸路交往的樞紐城市。自內地實行改革開放政策以來，香港與內地在各個層面，包括經濟、貿易、學術、文化的交流，越來越頻繁，兩地居民的交往也越來越密切，對於提供兩地之間的足夠的跨界交通需求，也越來越迫切。現時深港之間的三條陸路跨界通道的容車量已接近飽和。深港兩地政府決定興建深港西部通道，形成第四條陸路通道，以適應形勢的發展。過去五年，三條現有跨界通道每年交通需求增長迅速。我們預計在2006年，跨界通道平均每天行車量達65,000架次，遠超出三條現有通道每天42,000架次的容車量。西部通道落成會提供多每天80,000 架次的容車量，使整體跨界通道容車量提高至每天122,000架次，可以大大幫助改善現時的擁擠情況。從發展的眼光來看，四條陸路通道，相信還是追不上形勢的需求。明天，由香港、廣東省和澳門三家組成的工作小組，馬上開展「港珠澳跨海大橋」的前期工作。為粵港澳三地重大及長遠的經濟利益，為加快香港、澳門與內地之間的人流、物流及貨流，我們需要全力支持和加快推動這些造福於民的大型跨境基建項目。
我們興建深港西部通道，盡快疏通銅鼓航道、建設跨海大橋和粵港鐵路，都是為了實現香港與廣東省一個共同目標：就是在今後的十年至二十年內，努力把珠江三角洲建設成為世界上最有活力、具競爭力的國際大型經濟區域。
深港西部通道在深港兩地政府經過多年的努力合作下，有關建設工程今天正式開展。我在此多謝黃省長、黃書記及李市長對這個項目的關心和支持，及深港兩地的同事的多年努力。我期望兩地政府在工程開展後，能夠繼續彼此協調合作，使工程得以順利進行，並全力爭取達到2005年竣工的目標。
完
二○○三年八月二十八日（星期四）
