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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（六月七日）在就新界的士車費優惠計劃會見傳媒的答問全文：
局長 ： 我相信大家都很關注昨日新界的士司機慢駛，我的同事昨晚整晚做工夫，今早我分別見了新界的士例會十個商會及工會，亦都見了同十個新界的士司機慢駛的代表，他們對新界的士優惠收費有不同的意見，我們達成了共識。第一，今個星期日凌晨實施的調整收費計劃，是會如期進行。我們向行業解釋，實施這計劃是希望協助行業帶來商機，希望他們可以做多些生意，在較早前，我們訂立這方案的時候，亦承諾立法會會為這計劃進行推廣，同時，亦會密切監察是次調整收費對司機及整個行業的影響。所以，我們可以向他們確實了在實施的初期，我們會與十個商會組成的例會，連同今日與我們開會的十個司機代表，會進行一個業內的問卷調查，調查實施優惠的情況，這才會有意義。若只是問同意不同意，這樣比較膚淺，不能了解行業的實況。大家都同意這個問卷十分重要，大家需要一同策劃問卷應問甚麼問題，代表性如何等。行業的架構是十分複雜的，有車主、有車主兼司機、有的士電召台、亦有單單任司機的，我們要分每一部分考慮，如何分辨整體性多數及少數。整套監察調查計劃在一個月內完成，屆時，我們會再建議下一步的做法。我得指出，業界應該透過現有例會的程序來表達意見，使行業的聲音正確地向政府部門反映。在這方面，他們亦同意日後希望加入這個「的士例會」，這批代表司機的一群人與我們有溝通，對我們來說，是十分重要的，因為若他們的聲音太分散，我們在釐定政策時，很難確實主流聲音是怎樣的。所以我們希望透過這個基礎去溝通。我今日很高興，各方面以市民的利益為前提，承諾不會再進行激烈的行動，或引起市民不便的行動，我們日後亦會加強溝通，我們今次達成共識及圓滿解決問題，是大家努力及互相諒解的成果，我希望大家日後可以本着這個精神去商討。
記者 ： 你曾經表示不會做問卷調查，今日你決定會重新再做調查，你們是否低估了當日司機的反應？
局長 ： 第一，問卷調查有很多種，當時我們不覺得有必要做問卷調查，因為如果問他們是否同意作出車費調整，但事實上代表四千八百名會員的例會對此已有共識，如果再做調查，再問這樣一條問題是沒有意義的。我們現在進行的問卷是有關實施以後的情況，這是最重要的，要嘗試過才知道是否可行，所以我強調我們很希望聽取行業的要求，讓他們去試驗一下票價的調整，試驗後再用問卷進行調查，其實我們一早已準備這樣做。當問清楚實施減價後對業界是有好處還是壞處後，就可決定下一步如何去做。
記者 ： 當局是否低估了的士司機的反應？
局長 ： 我當然沒有預計他們會進行慢駛。
記者 ： 調查內容為何，得出調查結果後會怎樣做？
局長 ： 內容方面仍未決定，因為今日才剛達成共識會進行問卷調查，我們下星期仍要和行業商討，我剛才已指出這項調查是要去了解實施後，他們的生意增加還是減少，乘客次數有否增加，以及行車次數有否增加，即是從多方面了解對他們的生意額影響有多大。
記者：有結果後會怎樣做？
局長：有結果後會再與他們商討，一定要達成共識，少數服從多數。我們要訂立這個機制才去進行調查。
記者：今次一個月後進行檢討，這是否讓步？因為之前是決定在六個月後才進行檢討。
局長：不是，其實我們在立法會已說得很清楚，當時立法會通過有關計劃時，我們已清楚表示雖然這是一個為期六個月的試驗，但我們會不斷地監察及檢討。因為我們不清楚有關計劃對行業的真正影響，所以要實施後才知道，但不會待六個月後才作檢討，一有調查結果後就會作出檢討。
記者：如果問卷調查結果反映收入減少，是否一個月後會停止車費優惠計劃？
局長：正因如此，問卷調查要較詳細，調查結果是很關鍵的，目的是瞭解對生意是否有幫助，我們仍未落實問卷調查如何進行，我下星期要與行業商討應問那些問題，有關問題是要有意義的，而且要反映生意是否有增加，這是最重要的。
記者：如果生意減少了，會否停止這計劃？
局長：如果整個行業的生意減少了，當然要考慮下一步應如何改善，抑或是停止優惠計劃。
記者：如果生意銳減，是否一個月後會停止這計劃？
局長：是會有這個可能性的。
記者：的士司機的底線為何？
局長：總而言之，若有關計劃對他們的生意沒有幫助，我們亦毋須再繼續下去。我們進行這計劃的目的是希望對他們的生意有幫助。
記者：你在上任時表示希望可以減低交通費，但今次事件反應很大，會否對其他交通工具的減費問題造成障礙？
局長：在這個透明度高及開放的社會，我們需要聽取各方面的意見，交通費方面，我們必須支持作出調整，因為百物的價格已減低，但交通費仍然一直高企。不過在推動減費之餘，亦必須關注行業的反應，以及市民的需求，並透過商討及研究，才能達致一個圓滿的減價方案。當然這不是容易進行的，但並不表示不去做，今次事件我們亦了解行業的困難，雖然有「例會」制度，例會亦代表了大多數人，例如整個新界的士行業若有六千人，其中四千八百名已加入例會，但仍有一千二百名游離份子，我們很難透過議會方式聽取他們的反應。今次有四、五百名的士司機作出反對，他們代表了約一成司機。
記者：哪些游離份子如何可以組成團體與政府對話？
局長：他們就今次事件已組成代表，我們要拭目以待，看看他們是否真的可以代表有關的的士同業，並組成另一個代表司機的會，我們亦希望他們有這個機制，這樣我們可較易與他們進行商討。
記者：例會制度是否需要檢討？
局長：所有會都不可能全部四千八百人出席開會，所以他們一定會透過一層層架構去諮詢同業，今日我了解到整個行業雖然有共識，但對於減價仍會有擔心，不知前途如何。但由於行業經營情況已很差，若不採取其他方法，不會有生機，所以他們願意去嘗試，他們亦很歡迎進行檢討，以監察減價是否一件好事，這是一個嘗試。其實有八成人願意去嘗試，另一批擔心嘗試，因為他們未有被諮詢，但現在雙方達成共識，願意去嘗試，但嘗試之餘要進行檢討，看看這個方法會否帶來好處，若有好處大家都開心，但若果行不通，政府亦不會強迫他們去做，我們亦可以用最快的方法將計劃還原。
記者：問卷何時推出？
局長：我們下星期會擬訂問卷，與兩方面的業界及司機商討，即例會上的業界代表及今次反對減價的司機代表一起商討問卷內容，因此最快要在再下一個星期進行問卷調查。
記者：今次事件對討論減價例如市區的士減價有何啟示？
局長：今次事件是有幫助的，因為我們經過這次事件汲取了教訓，亦有了機制去進行商討。作為政府，我希望行業在嘗試新措施時，他們內部要商討清楚，第二，我們亦希望有機制讓他們去試，但無論生效還是取消有關計劃都要快，令他們可以安心，毋須擔心幾個月被「綁死」。今日我與司機代表說，現在生意已經這樣差，若甚麼都不做，生意是不會自然好起來的，他們對此亦同意，但他們擔心若實施六個月，若生意減少對他們會有很大影響，現在這個方案則大家均可以接受。
記者：對於今次事件造成交通擠塞，會否追究責任？市區的士減價方面，會否採取同樣在實施一個月後再檢討？
局長：我們會繼續與市區的士商討。至於追究問題，我覺得沒有這個必要，我們會繼續呼籲的士司機及行業在採取任何行動前，要考慮市民及社會的安定，不可以令大家不安，或帶來不便。
完
二○○三年六月七日（星期六）
（請同時參閱談話全文英文部分）
